I. Aperçu du système

Le système de contrôle d'accès au tunnel est basé sur la plate - forme de technologie d'identification par radiofréquence sans fil (RFID) de deuxième génération, combinée à des technologies de communication, d'ordinateur et de réseau avancées, un système de gestion développé avec succès, utilisant la technologie de puce à micro - ondes 0,18 µm la plus avancée au niveau international. Le système intègre des fonctions telles que la présence du personnel de construction de tunnel, le positionnement de la zone, l'alerte précoce de sécurité, la surveillance vidéo, l'affichage d'écran LED, les premiers soins après une catastrophe, la gestion quotidienne et d'autres fonctions. Il est également un système de surveillance intelligent de la sécurité de la construction de tunnels à la pointe de la technologie nationale, un fonctionnement stable et une conception spécialisée.

Les gestionnaires sont en mesure de maîtriser à tout moment l'état de distribution du personnel, de l'équipement et de la trajectoire de mouvement de chaque personne et équipement sur le chantier, ce qui facilite une gestion plus rationnelle de l'ordonnancement. En cas d'accident, le personnel de secours peut également, sur la base des données et des graphiques fournis par ce système d'intelligence du tunnel, comprendre rapidement l'emplacement des personnes concernées, prendre les mesures de sauvetage appropriées en temps opportun et améliorer l'efficacité des efforts de secours d'urgence.

II. Composition du système

Iii. Fonctions

1, contrôle d'accès piétonnier

Dans l'orifice du tunnel est mis en place passerelle Gate, la mesure du Gate set deux systèmes de reconnaissance faciale. Lorsque le constructeur doit entrer dans le trou, il doit d'abord effectuer la reconnaissance faciale après le succès, puis glisser la carte dans le tunnel. Même méthode en sortant du trou.

2, contrôle d'accès d'accès de voiture

Dans le tunnel, installez le déclencheur de passage de voiture, mesurez et installez le capteur Bluetooth à distance, lorsque le véhicule entre dans le trou, le capteur Bluetooth scanne la carte Bluetooth installée dans la voiture, donnez l'ordre de l'ouverture, le déclencheur s'allume automatiquement, le véhicule passe en douceur par le déclencheur épais tombera automatiquement, une bobine anti - casse est installée dans l'équipement, lorsque le véhicule passe lentement, le déclencheur ne tombera pas automatiquement. Le système est livré avec son propre contrôle à distance, lorsque quelque chose ne va pas avec le réseau, la barre de levage peut être effectuée par contrôle à distance.

3, fonction d'affichage LED

En glissant le nom réel sur l'écran de sous - titrage LED pour afficher les informations d'identification des travailleurs, le personnel de protection surveille les contrôles en temps réel, élimine strictement l'entrée des non - membres du personnel « sans nom» et contrôle efficacement les risques de sécurité et les problèmes liés à l'entrée des travailleurs non soumis à la juridiction de la région.

4, la vidéo prend des photos

La carte correspond à une personne, laissant des données historiques, peut sauvegarder l'examen et éviter la possession illégale d'autres camouflages. Enregistrement vidéo efficace pour mettre fin à la falsification de l'accès aux sites de production par des personnes extérieures au secteur, éliminer et réduire le fardeau économique des facteurs humains non déclarés inutiles.

Iv. Présentation de l'équipement

V. Caractéristiques

1. Réalisé la séparation des véhicules humains, les différentes voies, la sécurité de la construction a été améliorée;

2. Faciliter la gestion des personnes et des véhicules sur le site par le gestionnaire;

3. Faciliter le comptage des personnes dans les tunnels grâce aux cartes d'identification portées par les personnes et les véhicules;

4. Empêcher les personnes non liées d'entrer dans le tunnel;

5. Fonction d'invite vocale, l'invite vocale est différente de l'alarme vocale dans le module d'alarme précédent, principalement utilisée pour aider à l'invite des informations relatives aux piétons, telles que des conseils, des messages de bienvenue, etc.

Dans le processus de construction du tunnel, les constructeurs et les véhicules de transport entrent et sortent du tunnel, et il n'y a pas de moyens de gestion stricts sur le site, la gestion du site est plus confuse, les risques de sécurité sont grands et il y a souvent des personnes non liées qui entrent dans le tunnel. Comment changer le modèle de gestion actuel de la gestion de la sécurité du processus de construction de tunnels, la modernisation de la gestion et l'informatisation deviennent des sujets importants pour les gestionnaires de la recherche.

Vi. Plan du site du projet