Pompe à huile chaude lqry (pompe à huile conductrice de chaleur) | pompes à huile haute température

La pompe à huile de la série lqry est largement utilisée dans le système de chauffage à corps caloporteur de notre pays et est déjà entrée dans divers domaines industriels tels que le pétrole, l'industrie chimique, le caoutchouc, le plastique, la pharmacie, le textile, l'impression et la teinture, la construction de routes, la nourriture, etc. elle est principalement utilisée pour transporter des liquides à haute température faiblement corrosifs sans particules solides, la température d'utilisation ≤ 370 ℃, c'est une pompe de circulation d'huile chaude idéale.

Pompe à huile chaude lqry (pompe à huile conductrice de chaleur) | pompe à huile haute température modèle signification

Pompe à huile chaude lqry (pompe à huile conductrice de chaleur) | pompe à huile haute température

La pompe à huile lqry est la deuxième génération de produits développés sur la base de l'unité de digestion et d'absorption des pompes à huile étrangères, la forme structurelle de base est une structure de support de pied en porte - à - faux à aspiration unique à un étage, l'importation de la pompe est une aspiration axiale, La sortie est centrée verticalement vers le haut, et le moteur est monté sur la base.

Le support de la pompe à huile conductrice de chaleur prend la forme structurelle d'un support de roulement à billes à double extrémité, lubrifié avec de l'huile de lubrification à l'extrémité avant et lubrifié avec de la graisse à l'extrémité arrière, avec un conduit d'huile au milieu pour observer à tout moment l'étanchéité et récupérer l'huile conductrice de chaleur.

L'adoption de la structure de dissipation de chaleur auto - thermique, a changé la structure de refroidissement à l'eau traditionnelle, rendant la structure simple, petite taille, économie de frais d'exploitation, bonne performance et utilisation fiable.

Pompe à huile de la série lqry, (1) sous la forme d'une combinaison d'étanchéité de remplissage et d'étanchéité mécanique, l'étanchéité de remplissage est un remplissage résistant à haute température avec une bonne résistance thermique, tandis que l'étanchéité mécanique est un matériau en carbure de haute résistance mécanique et une bonne résistance à l'usure, ce qui garantit les propriétés d'étanchéité à haute température.

(2) l'utilisation de polytétrafluoroéthylène de troisième génération (PTFE) pour faire le joint à lèvre, de sorte que la performance d'étanchéité a fait un saut, 25 fois plus fiable que le joint en caoutchouc, la résistance à la corrosion est extrêmement forte.

Pompe à huile thermique lqry (pompe à huile conductrice de chaleur) | sécurité des unités de pompe à huile à haute température

1. La bonne et la mauvaise installation de la pompe à huile conductrice de chaleur a un impact important sur le bon fonctionnement et la durée de vie de la pompe, de sorte que le travail d'installation doit être effectué avec soin et ne doit pas être précipité.

2 la hauteur d'installation, la longueur et le diamètre du tube d'aspiration de la pompe à huile conductrice de chaleur doivent répondre aux valeurs calculées, en cherchant à être courtes et à réduire les pertes inutiles (par exemple, coudes, etc.)

3. Les lignes d'aspiration et de soutirage de la pompe à huile conductrice de chaleur doivent être portées par des tubes, la pompe n'est pas autorisée à supporter la charge de la ligne.

4. Le site d'installation de la pompe à huile conductrice de chaleur doit être suffisamment large pour faciliter le travail de révision et une bonne dissipation de chaleur.

5. Ordre d'installation:

1) placez l'unité sur la base de boulons enterrés, placez des paires de coussinets entre la base et la Fondation pour une utilisation correcte.

2) Desserrez l'accouplement, placez - le séparément sur l'arbre de pompe et la base avec le niveau, faites l'unité à l'horizontale en ajustant le tapis de coin, après avoir trouvé la correction, serrez correctement le boulon de pied de terre pour éviter de bouger.

3) remplissez la base et le trou de boulon de pied avec du béton.

4) après que le béton soit sec et solide, vérifiez la base et l'inspection de la vis de pied de terre s'il y a des phénomènes tels que mauvais ou desserré, vérifiez que les boulons de pied de terre doivent être serrés après la qualification et revérifiez le niveau de la pompe.

5) correction de la coaxialité de l'arbre de la pompe et de l'arbre du moteur, l'écart sur le cercle extérieur de l'accouplement est autorisé à 0,1 mm, l'écart entre les plans des deux Accouplements doit être garanti à 2 - 3 mm, sur la surface d'extrémité des deux Accouplements pendant une semaine, la différence de jeu maximale et minimale ne doit pas dépasser 0,3 mm.

6) après avoir raccordé la ligne et déterminé le sens de rotation du moteur principal, raccordez à nouveau l'accouplement et vérifiez à nouveau la coaxialité de 囷.

7) après l'essai réel de l'unité pendant 3 - 4 heures pour effectuer l'inspection finale, s'il n'y a pas de phénomènes indésirables, l'installation est considérée comme satisfaisante.

8) tous les oeillets de l'unité doivent être laissés sans couvercle pendant l'installation pour éviter que le désordre ne tombe dans la machine.

Lorsque la pompe lave la ligne d'entrée et de sortie avant de l'allumer, un filtre doit être ajouté à la Section d'entrée de la pompe pour empêcher les impuretés de pénétrer à l'intérieur de la pompe.

Lqry pompe à huile chaude (pompe à huile conductrice de chaleur) | démontage et montage de pompes à huile haute température

1. Ordre de démontage de la pompe à huile conductrice de chaleur

1) retirez le liquide à l'intérieur de la pompe et l'huile de lubrification dans le support de roulement.

2) vissez le boulon de fixation du moteur, déplacez le moteur hors de la base et retirez les deux demi - Accouplements.

3) retirez le raccord du couvercle de la pompe, relâchez le boulon du porte - palier et retirez le couvercle de la pompe du corps de la pompe avec le porte - palier et la partie du rotor.

4) Retirez la roue en dévissant l'écrou de la roue.

5) retirez le couvercle de la pompe en dévissant le couvercle de la pompe avec le boulon de support.

6) retirez le couvercle de roulement en dévissant le boulon du couvercle de roulement de l'extrémité droite.

7) retirez le diagramme d'engrenage de roulement.

8) faites pression sur l'arbre de la pompe à partir du bloc de roulement.

9) presser les roulements dans l'arbre de la pompe et retirer le joint mécanique bague mobile et le piège en forme de '0' s'effondre (ne pas endommager, pas besoin de retirer)

10) presser la bague statique "force" bague à l'intérieur du bloc de roulement.

2. Assemblage de la pompe à huile conductrice de chaleur

L'ordre de montage de la pompe peut être réalisé dans l'ordre inverse du démontage. Démontage après remontage pour vérifier si les joints mécaniques et les pièces individuelles échouent, s'il y a un phénomène de dommages par défaillance, etc., assurez - vous de changer de nouvelles pièces de rechange, lors de l'installation doit être prudent, ne pas frapper, afin de ne pas endommager les pièces

Pompe à huile chaude lqry (pompe à huile conductrice de chaleur) | utilisation et entretien des pompes à huile haute température

Tout d'abord, après l'installation de la pompe et de la tuyauterie, que ce soit en utilisant la pression de l'eau et de l'air, la vanne d'entrée et de sortie de la pompe doit être fermée, afin de pouvoir effectuer une pression d'essai, afin d'éviter d'endommager le joint et de provoquer une fuite d'huile. 1. Pompe à huile conductrice de chaleur prête à démarrer

1) nettoyer le site, dévisser la vis de la douille, ajouter de l'huile conductrice de chaleur comme lubrifiant

2) Vérifiez que la direction du moteur correspond au sens de rotation de la pompe.

3) Déplacer la pompe d'accouplement avec la main devrait tourner flexible.

4) avant de conduire, vous devez remplir la pompe avec de l'huile conductrice de chaleur pour l'expulser. Air, à ce moment - là, la soupape de la sortie de vomissement sur le tuyau doit être fermée.

5) l'huile conductrice de chaleur transportée doit être chauffée uniformément avant de conduire, le préchauffage est effectué en continu à travers le corps de pompe en utilisant l'huile conductrice de chaleur transportée.

Norme de préchauffage: la température du boîtier de la pompe ne doit pas être inférieure à la température de l'huile d'entrée de 40 '(:, la vitesse de préchauffage est de 50x7, lors du préchauffage de la voiture, l'écrou latéral sur le pied de la pompe doit être desserré de 0,3 à 0,5 mm, le préchauffage terminé doit être serré.

6) avant de conduire, vous devez vérifier si la Fondation et l'inspection de vis sont desserrées, si l'étanchéité est normale.

2. Démarrage de la pompe à huile conductrice de chaleur

(1) vérifier de manière exhaustive si les préparatifs ont été perfectionnés.

(2) ouvrez l'interrupteur de divers instruments.

(3) allumez l'alimentation, lorsque la pompe atteint la vitesse de rotation normale et que le compteur affiche une pression considérable, ouvrez progressivement la vanne sur la ligne de sortie et Ajustez - la aux conditions de fonctionnement requises. En cas de fermeture de la vanne sur la ligne de sortie. La pompe ne peut pas fonctionner plus de 3 minutes en continu.

(4) pendant le fonctionnement initial de la pompe à huile conductrice de chaleur, l'équipement du processus de production est chauffé lentement à 100 - 130 0, et maintenu à cette température pour continuer à fonctionner, la déshydratation et le dégazage de l'eau dans l'huile conductrice de chaleur est complètement évaporée avant d'ajouter l'équipement. Chaud. à la température de fonctionnement.

(5) après le fonctionnement initial de 3 - 4 heures, éteignez la pompe à huile après avoir chauffé l'équipement à la température de fonctionnement, vérifiez la coaxialité de l'arbre de la pompe et de l'accouplement de l'arbre du moteur, la déviation de l'arbre de la pompe et de l'arbre du moteur doit être contrôlée dans les limites autorisées, l'arbre de la pompe doit tourner à la main doit être léger, flexible et sans Vibration - rotation, si les exigences ci - dessus ne sont pas atteintes. Les ajustements doivent être refaits.

(6) pompe à huile conductrice de chaleur lors de l'allumage. Faites attention à la lecture du taux de rappel du moteur et à la vibration, la valeur de la vibration ne dépasse pas 0,6 MM. En cas d'anomalie, il faut arrêter l'inspection

3. Entretien de la pompe à huile conductrice de chaleur

1) L'arbre de pompe est équipé d'un réservoir de remplissage à l'extrémité avant, les performances d'étanchéité sont plus fiables, tandis que dans le siège de roulement, il y a un dispositif d'étanchéité mécanique, de sorte qu'un grand nombre de fuites ne peuvent pas apparaître, tandis qu'une petite quantité de fuites peut être reçue par l'orifice de décharge. Il est normal qu'il y ait une petite quantité de fuites au début de l'opération, et les fuites seront réduites ou arrêtées après un certain temps d'étanchéité.

2) la chaleur transmise par le fluide de transport au couvercle de la pompe et au palier est dissipée par la surface du couvercle de la pompe et du Siège de l'arbre, ce qui permet d'adapter la température du siège du palier à la température des performances d'étanchéité de l'arbre. Ainsi, lors du choix de la position de montage de la pompe, pour que la chaleur du couvercle de la pompe et du palier soit facilement diffusée, aucun phénomène de stockage de chaleur ne se produit.

3) Il y a deux roulements à billes dans le bloc d'appui, un roulement à billes du côté de la roue de la pompe lubrifié avec l'huile conductrice de chaleur transportée, et un roulement à billes du côté de l'accouplement lubrifié avec de la graisse à haute température:

Chaque roulement à billes après 3000 heures de fonctionnement doit être retiré et nettoyé avec de l'huile de chamois pour vérifier si la surface de contact est endommagée. Le cas échéant; Endommagé, doit être remplacé par un nouveau roulement.

Lors de l'installation du roulement à billes sur le côté de la roue à aubes, le côté avec le couvercle anti - poussière à installer vers la roue à aubes, injecter de l'huile conductrice de chaleur pour la lubrification avant de démarrer.

Contre les roulements à billes du côté de l'accouplement, avec de la graisse à haute température à base de calcium composite (zfg - 4). Lorsque le roulement est réinstallé, le côté avec le couvercle anti - poussière doit également être installé vers le côté de la roue, lors de l'installation est rempli de graisse (environ 1 / 2 de l'espace du roulement à billes avec le boîtier). Après 48 heures de fonctionnement du roulement, injectez de la graisse supplémentaire avec un pistolet à graisse dans la coupelle d'injection sur le couvercle du roulement.

4) ne pas ajuster le débit avec la vanne sur le tube d'entrée, éviter la cavitation.

5) La pompe ne doit pas être inférieure à 3051; Fonctionnement continu au débit prévu, si le fonctionnement doit être effectué dans ces conditions, le tube de dérivation doit être installé à la sortie et le débit doit être supérieur au minimum indiqué ci - dessus.

6) vérifiez souvent la situation lâche ^ du boulon de pied, si la température du boîtier de la pompe est cohérente avec la température d'entrée, la situation fluctuante du manomètre de sortie et la situation vibratoire de la pompe.

7) faites attention au fonctionnement de la pompe avec ou sans murmure, comme lorsque l'état anormal est trouvé, il doit être traité à temps.

4. Arrêt de la pompe à huile conductrice de chaleur:

1) couper l'alimentation.

Videz le liquide à l'intérieur de la pompe, lavez et tournez régulièrement la roue à 180° pour empêcher la déformation de l'arbre jusqu'à ce que le corps de la pompe soit complètement refroidi.

Pompe à huile chaude lqry (pompe à huile conductrice de chaleur) | pompe à huile haute température cycle de révision & contenu de la révision

1. Le cycle de réparation de boulon, devrait être déterminé en fonction de l'utilisation de l'équipement et de la capacité de révision, le contenu du tableau suivant pour la référence de l'utilisateur: