I. Généralités:
La pompe sous - liquide à isolation thermique de type bfy est un nouveau produit conçu pour la cristallisation du milieu de transport et la liquéfaction du milieu à l'état solide, sur la base de la pompe sous - liquide à résistance à la corrosion traditionnelle de cette unité, intégrant la technologie de pointe des produits similaires étrangers. Ses caractéristiques dans le site de sortie de liquide conçu avec une chemise d'isolation thermique à la vapeur, à partir de la circulation de vapeur pour assurer que le liquide ne cristallise pas le nouveau type de pompe; La pompe élimine l'étanchéité mécanique généralement adoptée par d'autres pompes sous - liquides et sélectionne la roue à aubes de la structure *, ce qui rend la pompe efficace et économe en énergie, sans fuite et à longue durée de vie, ce qui la rend largement utilisée dans le pétrole, les produits chimiques, les produits pharmaceutiques, Le papier, la métallurgie, le traitement des eaux usées et d'autres industries.

II. Paramètres de performance:

Iii. Caractéristiques du produit:
1. La pompe est une pompe sous - liquide verticale, avec une belle apparence, directement installée sur le réservoir du fluide transporté, sans empreinte supplémentaire, réduisant ainsi l'investissement dans l'infrastructure.
2. Le tuyau de sortie est équipé d'un dispositif de vaporisation, conçu pour transporter un milieu facilement cristallin et un milieu liquéfié à l'état solide.
3. L'étanchéité mécanique a été supprimée, d'autres pompes sous - liquides ont été résolues en raison de l'usure facile de l'étanchéité mécanique et ont dû être réparées fréquemment, ce qui a permis d'économiser les coûts de fonctionnement de la pompe et d'améliorer l'efficacité du travail.
4. La roue centrifuge à double équilibrage * a été adoptée pour transporter des médias propres sans particules solides et autres, avec un bruit de vibration particulièrement faible et une efficacité élevée; Il utilise une roue à double équilibrage ouverte pour transporter des liquides impurs avec des particules solides et des fibres courtes, fonctionne en douceur et sans blocage.

Iv. Connaissance de l'installation:

1, comme le remplacement ou l'inspection de la roue à aubes, la vanne de sortie peut être fermée, le boulon de connexion de bride et le boulon de connexion de la plaque de base peuvent être enlevés, la pompe peut être suspendue hors du conteneur avec un outil de levage.
2, plaque de base verticale sur le support fixe, enlever tous les boulons du corps de pompe, retirer le couvercle de la pompe et l'écrou de roue à aubes, avec un double marteau, vous pouvez retirer la roue à aubes. 3, remplacer les roulements, puis la plaque de base ne bouge pas, il suffit d'enlever le moteur et le support correspondant, enlever le raccord de pompe, le presse - étoupe, l'écrou rond, retirer le corps du roulement.
4, l'assemblage et le démontage dans l'ordre inverse, Notez la concentricité des raccords sur l'axe.
5, après l'assemblage de la pompe sous - liquide de type d'isolation thermique, l'accouplement à disque pour voir si elle tourne flexible. Vérifiez s'il y a un bruit de frottement métallique et si les écrous des composants sont serrés.
6, vérifiez la concentricité de l'arbre de la pompe et de l'arbre du moteur, la différence entre la droite et la gauche du cercle extérieur de l'accouplement supérieur et inférieur ne doit pas dépasser 0,1 mm, l'écart entre les surfaces d'extrémité de l'accouplement reste de 1 à 2,5 mm.
La distance entre l'orifice d'aspiration et le fond du récipient de la pompe sous - liquide à isolation thermique est de 2 à 3 fois le calibre d'aspiration. Le corps de la pompe doit être à plus de 2,5 fois le calibre de la paroi.
8, la ligne de sortie de la pompe sous - liquide de type d'isolation thermique, doit être supportée par un autre support, son poids ne permet pas de soutenir la pompe.
9, vérifiez le sens de rotation du moteur pour que le sens de rotation de la pompe soit conforme à la direction indiquée.
10, fermez la vanne sur la ligne de sortie et passez la conduite d'eau de refroidissement.
11, démarrez le moteur, ouvrez lentement la vanne de la vanne de sortie à la position requise, mettez - la en fonctionnement normal.
12, vérifiez souvent la situation de la pompe et du moteur, l'augmentation de la température du roulement ne doit pas dépasser 75 ℃, la boîte de roulement doit être remplie de beurre suffisant.