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Compresseur d'air à piston PET Ingersoll Rand
Le compresseur d'air à piston Ingersoll rand petstar4 offre une durabilité et une fiabilité exceptionnelles, avec une conception de compression à 4 ét
Détails du produit
Le compresseur d'air à piston Ingersoll rand petstar4 offre une durabilité et une fiabilité exceptionnelles, avec une conception de compression à 4 étages pour de meilleures économies d'énergie. Le compresseur à piston habituel dans l'industrie du PET est une compression à 3 étages. La conception de compression à 4 niveaux d'Ingersoll rand offre une amélioration significative de l'efficacité par rapport à la conception de compression à 3 niveaux, ce qui permet d'obtenir de meilleures économies d'énergie pour les utilisateurs. Les composants usinés de haute précision et la conception de cylindres à double effet permettent aux compresseurs petstar4 de vous offrir une durabilité exceptionnelle, ce qui réduira considérablement vos besoins de maintenance et, par conséquent, les coûts dimensionnels globaux de l'unité.
Configuration du produit:
Le refroidisseur intermédiaire et le refroidisseur arrière sont conçus pour une augmentation de température de 9 ℃ (15 ℉)
Le bloc de positionnement joue le rôle d'isolation et peut assurer l'isolation de l'huile de lubrification du cylindre
Contrôle de débit à trois sections 0 - 50 - 100%
Contrôleur de compresseur principal CMC avancé avec enregistrement intégré de 1000 événements de défaillance
IP-55 TEFC, Moteur d'entraînement principal à 6 niveaux
Le moteur principal adopte startriangle starter
Tous les composants sont fabriqués selon les normes internationales et marqués avec les marques correspondantes
Unités de base ou combinées disponibles, les unités combinées peuvent choisir d'installer des tuyaux, des séchoirs et des réservoirs de gaz
Equipé d'un indicateur d'usure de la tige de piston
Aucune lubrification requise, 100% sans huile, conception refroidie par eau
La disposition d'équilibrage inverse à quatre niveaux élimine les vibrations inutiles
Double action, lourde charge, cylindre en fonte de classe 40
Roulements principaux et à biellettes
Bague de piston et joints conçus pour une durée de vie de 16 000 heures
Toutes les lignes du système sont revêtues d'un revêtement anticorrosion
La pompe à huile principale adopte la transmission d'arbre de manivelle
Système de pré - lubrification électrique
Grande coulée de gaine d'eau pour une bonne stabilité spatiale en fonctionnement continu
La conception de valve de haute qualité prolonge la durée de vie
Niveau le plus bas voir température et pression
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