Introduction:La pompe centrifuge chimique de type IH est une pompe centrifuge en porte - à - faux à aspiration unique (aspiration axiale) à un étage pour le transport de liquides qui ne contiennent pas d'eau corrosive et de viscosité similaire aux particules solides. Son marquage, ses performances nominales et son équivalence dimensionnelle sont conformes à la norme internationale ISO2858, avec une large gamme de performances, un rendement élevé, un niveau de « trialisation» élevé et une facilité de réparation, etc., son efficacité est améliorée de 5% en moyenne par rapport aux pompes de type F. c'est un produit d'économie d'énergie promu par l'État.
Les composants de la pompe centrifuge chimique de type ih en contact avec le milieu sont couramment utilisés 0cr18ni9,1cr18ni9,0cr18ni9ti, 1cr18ni9ti, 0cr18ni12mo2ti, 40Cr, Monel, 1cr18ni12mo2ti, Ti (titane), 00cr17ni12mo2ti, Hastelloy B, 0Cr25Ni20, F5 série d'alliages, 20 alliages d'acier, 0cr25ni6mo3cu2mn2si et d'autres matériaux, l'étanchéité de l'arbre adopte Le joint mécanique, le joint de puissance et le joint de remplissage, l'utilisateur peut choisir en fonction des conditions de travail réelles.
Application:Il convient aux industries chimiques, pétrolières, métallurgiques, électriques, papetières, alimentaires, pharmaceutiques, de protection de l'environnement, de traitement des eaux usées et de fibres synthétiques pour le transport de divers types de médias corrosifs ou non polluants similaires à l'eau.
Gamme de performance:Débit Q 0,3 ~ 400m3 / h
Hauteur de levage h 5 ~ 125m
Diamètre importé DN 32 ~ 200mm
Pression de travail ~ 1.6mpa
Température de conception ~ 120℃
Description de la signification du modèle de pompe:
Caractéristiques structurelles:Les pompes de la série IH supportent les pieds et peuvent supporter des charges externes transmises directement à la Fondation. La méthode de lubrification du roulement est la lubrification à l'huile diluée, le niveau d'huile est contrôlé par la Coupelle à position constante, ce qui garantit pleinement que le roulement fonctionne dans un bon état de lubrification, ce qui permet au roulement d'avoir une durée de vie optimale. La roue à aubes est une roue à aubes fermée, les forces axiales sont équilibrées par des aubes dorsales ou des trous d'équilibrage, et les forces axiales résiduelles sont équilibrées par des roulements. L'étanchéité de l'arbre selon la situation d'utilisation est différente, peut utiliser le joint de puissance, le joint mécanique à une seule extrémité, le joint mécanique à double extrémité, le joint mécanique de type tandem, peut utiliser le rinçage interne, le rinçage automatique, le rinçage externe pour le rinçage et le refroidissement du Joint mécanique. Roulements roulements à billes à gorge profonde, roulements à rouleaux cylindriques et roulements à billes à contact angulaire, équipés respectivement d'un arbre léger et d'un arbre lourd pour répondre aux besoins de différentes charges. La série IH de plus de 40 types de pompes nécessite seulement 6 types de supports de roulement, un haut degré de standardisation de la polyvalence et une structure compacte et raisonnable avec une bonne qualité d'apparence. L'accouplement de la pompe est le type de griffe, le type de goupille de colonne, le type de membrane, etc. pour le choix de l'utilisateur. Le diaphragme peut être divisé, la réparation n'a pas besoin de démonter la ligne et le moteur, le support de roulement, l'arbre, le boîtier d'étanchéité, l'ensemble de roue à aubes, etc. peuvent être démontés librement. La bride d'entrée de la pompe aspire horizontalement et la bride de sortie verticalement vers le haut. Vu de l'extrémité du moteur, l'arbre de la pompe tourne dans le sens horaire.
Tableau des paramètres de performance
L'utilisateur doit être strictement attentif lors de l'utilisation
I. la boîte de roulement doit être remplie d'huile de lubrification, la quantité d'huile doit être contrôlée au niveau du milieu de la fenêtre d'huile.
II. Avant de conduire avec un accouplement manuel, il y a un phénomène de coincement lors de l'installation, s'il y a une anomalie de frottement au toucher devrait être éliminé.
Iii. Avant de commencer, mettre en marche le liquide de rinçage de refroidissement, lorsque vous arrêtez, vous devez arrêter avant de fermer le liquide de rinçage de refroidissement.
Le liquide de rinçage de refroidissement doit être de l'eau douce propre et non tartrée, de sorte que les lignes et les réservoirs d'épargne nouvellement installés doivent être rincés. Empêcher l'entrée de substances solides dans le joint mécanique affecte l'effet et la durée de vie du joint. La qualité de l'eau susceptible de s'incruster peut obstruer le passage du liquide de rinçage de refroidissement. Il peut également affecter l'efficacité et la durée de vie de l'étanchéité.
L'effet du liquide de rinçage scellé avec de l'eau condensée est idéal, la température < 85 ℃.
La pression du liquide de rinçage de refroidissement est de 0,1 ~ 0,3 MPa, le débit est de 0,63 m3 / h, un débit trop faible affectera la durée de vie du joint.
Méthodes de dépannage et instructions de commande
La faute |
Les causes |
La méthode de résolution |
Pas de déplacement à l'exportation |
1, pas rempli de liquide à l'intérieur de la pompe 2, la ligne d'aspiration a l'aspiration d'air 3, la hauteur d'installation est trop élevée, le moyen chaud ou facile d'entrée de vaporisation 4, tourner vers l'inverse 5, exige une élévation plus grande que l'élévation |
1, liquide d'irrigation lourde 2, réparer la ligne 3, réduire la hauteur d'installation de la pompe 4 changer de direction 5, choisissez une nouvelle pompe |
Manque de trafic |
1, la valve inférieure est trop petite 2, la ligne d'aspiration n'est pas assez immergée dans la profondeur du liquide, il y a de l'air à l'intérieur de la pompe 3, le diamètre du tube d'aspiration est trop petit, il y a un blocage d'encombrement 4, le tube de décharge est trop mince, la perte de ligne est trop petite 5, usure de la roue à aubes |
1, configurez la grande vanne de fond 2, augmenter la profondeur d'immersion 3, tube de changement d'épaisseur, impuretés claires 4, remplacer la ligne d'évacuation 5, remplacement de la roue à aubes
|
Grand bruit de vibration |
1, la pompe n'est pas concentrique dans l'arbre du moteur 2, courbure de l'arbre de la pompe 3, écrou de roue lâche 4, il y a des impuretés dans la pompe 5, dommages au roulement |
1, calibrer la ligne d'axe de la pompe et du moteur 2, enlever la correction ou remplacer un nouvel axe 3, pompe de décharge, écrou de roue supérieur serré 4, pompe de décharge, enlever l'encombrement 5, remplacement des roulements |
Surchauffe des roulements |
1, tasse d'huile sans huile 2, l'arbre de la pompe et l'arbre du moteur ne sont pas alignés |
1, faire le plein 2, deux axes de centrage |
Notes pour les commandes
Propriétés du moyen de transport
Paramètres de performance de la pompeNom du liquide, ingrédients
Température d'utilisation du débit et plage de variation de température
Viscosité en élévation
Poids de la pression à l'importation
Pression de sortie pression de vapeur saturée (à la température d'utilisation)
Npsha valeur concentration
Valeur du pH
Structure de la pompeNom, taille, poids spécifique, contenu des particules solides contenues
Pompe overflow partie du matériau avec ou sans cristallisation de dégagement
Forme scellée Moteur électrique
Forme de direction de sortie, vitesse de rotation, tension, onde hebdomadaire
Pièces de rechange de calibre, accessoires spéciaux
Spécifications de flange Demandes spéciales