Vue d'ensemble de la pompe à vis unique à vitesse variable à réglage de la vitesse au volant de type G
La pompe à vis unique de type G est fabriquée en raison de la variété de matériaux élastiques utilisés pour le stator, de sorte que cette pompe pour le transport de haute viscosité jusqu'à 80% de l'industrie de la pompe et le transport contenant des particules dures en suspension ou contenant des fibres, il existe des types de pompe généraux qui ne peuvent pas être compétents. Son débit est proportionnel à la vitesse de rotation, il est largement utilisé dans la métallurgie alimentaire, la fabrication de papier, l'impression et la teinture, les produits chimiques, les engrais chimiques et les produits pharmaceutiques et d'autres secteurs industriels. La transmission peut être transmise directement à l'aide d'un accouplement ou d'un moteur à grande vitesse, d'une courroie triangulaire, d'une boîte de vitesses et d'autres dispositifs pour changer de vitesse.
Pompe à vis unique à vitesse variable continue à réglage de la vitesse du volant de type G modèle signification
Caractéristiques de la pompe à vis unique à variation de vitesse continue à volant de type G
Cette pompe a moins de pièces, structure compacte, petite taille, entretien simple, rotor et Stator sont des pièces d'usure pour la pompe à vis unique, structure simple, facile à installer et à enlever. C'est un type de pompe qui fonctionne selon le principe du volume à engrenage très rotatif. Les principaux composants de travail sont la vis excentrique (rotor) et la douille fixe (Stator). En utilisant du caoutchouc comestible non toxique et inodore, la température de fonctionnement peut atteindre 120 ° C, si vous utilisez une température élevée de 120 ° C à 350 ° C, vous pouvez contacter cette unité. Du fait des débuts géométriques particuliers de ces deux composants, des cavités de confinement étanches distinctes sont respectivement formées. Le milieu est uniformément poussé par la direction axiale vers l'écoulement. La génération de débit interne est faible et le volume reste inchangé. La pression est stable, de sorte qu'il n'y a pas de vortex et d'agitation du produit. La pression de sortie de chaque étage de la pompe est de 0,6 MPa à 1,2 MPa, la hauteur de levage est de 60 M à 120 m (eau propre), la hauteur d'auto - aspiration est généralement supérieure à 3 M.
Pompe à vis unique à vitesse variable continue à réglage de la vitesse au volant de type G Applications
La pompe à vis en tant que pompe universelle, le débit peut être ajusté en fonction des exigences, en changeant la vitesse, la vitesse de fonctionnement peut être élevée et faible, la pression de sortie peut augmenter avec la progression de la pompe, chaque étage supplémentaire, la pression augmente de 0,6 MPa, largement utilisée dans la gamme et l'industrie suivantes;
1. Protection de l'environnement: les eaux usées industrielles, les eaux usées domestiques, le transport de l'eau sale contenant des particules solides et des fibres courtes, en particulier pour le séparateur huile - eau, le filtre - presse à cadre à plaques et d'autres équipements;
2, industrie navale: transport de fluides d'égout tels que le nettoyage à faible niveau de roue, l'eau de pétrole, les scories d'huile, les eaux usées d'huile et autres;
Industrie pétrolière: transport de pétrole brut, mélange de pétrole brut et d'eau, mélange de gaz de houille et d'eau, perfusion de polymères dans la formation, etc., réduisant ainsi le coût de l'extraction mécanique du pétrole, de l'extraction du gaz de houille et augmentant le rendement de l'extraction du pétrole;
4, médecine, produits chimiques quotidiens: transport de pâte visqueuse, émulsion, diverses charges de pommade;
5, industrie de la conserve alimentaire: toutes sortes d'amidon visqueux fermenté, huile de cuisine, miel, sirop, pulpe de fruits, crème, Surimi de poisson et livraison de son substrat
6, industrie brassicole: toutes sortes de liquide épais fermenté, lies épaisses, produits céréaliers scories, toutes sortes de pâtes, pâtes et mucilages contenant des solides rapides, etc;
Industrie de la construction: projection et transport de pâte de ciment, de pâte de chaux, de peinture et d'autres pâtes;
8, industrie minière: l'eau souterraine et l'eau de boue polluée contenant des particules solides dans la mine sont évacuées vers le sol;
9, industrie chimique: diverses suspensions, graisses, diverses pâtes colloïdales, divers liants;
10, industrie d'impression: transport d'encre de haute viscosité, pâte plastique polymère de PVC pour le papier peint et diverses concentrations de pâte à papier, pâte à fibres courtes;
11, chaudière industrielle: centrale électrique, transport de pâte de charbon d'eau.
Le caoutchouc naturel a une grande élasticité, une excellente résistance à la déchirure, une bonne résistance à l'usure et est le matériau de choix pour le stator. Mais sa résistance à l'huile et aux solvants n'est pas bonne, sa faible résistance à la corrosion acide et alcaline et sa résistance à la chaleur ne sont pas élevées ces inconvénients limitent la surface d'application. Température d'utilisation dans les 60 ℃. Les propriétés du caoutchouc nitrile résistant à l'essence et aux huiles d'hydrocarbures gras sont particulièrement bonnes, la résistance à la chaleur est bonne, la résistance à l'usure est meilleure, l'élasticité est inférieure à celle du caoutchouc naturel, la résistance aux acides et aux alcalis est moyenne, le même matériau de stator que le caoutchouc naturel Pour le taux d'utilisation. Température d'utilisation dans les 90 ℃. Le caoutchouc de silicone est non toxique et inodore, principalement utilisé dans l'industrie alimentaire et pharmaceutique et d'autres occasions avec des exigences d'hygiène. Les prix sont plus chers. Grande stabilité à l'oxydation thermique et à l'ozone et grande inertie chimique. Température d'utilisation dans les 100 ℃. Le caoutchouc fluoré est résistant aux acides et aux alcalis, la résistance à l'huile est dans le caoutchouc résistant à l'huile; La résistance à la corrosion chimique, la résistance à l'ozone, la résistance au vieillissement atmosphérique sont excellentes. Le prix est cher. Application principale dans les occasions où la corrosion est élevée. Le caoutchouc solvant ne gonfle pas ou très légèrement dans les solvants organiques. Passage au développement de solvants organiques de transport.
La pompe à vis unique de la série G est une pompe volumétrique rotative à engrenage interne. Il présente les avantages d'une efficacité élevée, d'une forte capacité d'auto - aspiration et d'une large gamme d'applications, pour une variété de médias difficiles à transporter, cette pompe est disponible pour le transport. Par conséquent, la pompe à vis unique est appelée pompe universelle à l'étranger. Cette pompe peut transporter des liquides neutres ou corrosifs, des liquides propres ou abrasifs, des liquides contenant des gaz ou susceptibles de créer des bulles, des liquides de viscosité élevée ou faible, y compris des liquides contenant des fibres et des substances solides.
Principe de fonctionnement et caractéristiques de la pompe à vis unique à variation de vitesse continue à volant de type G
Le principe de fonctionnement d'une pompe à vis unique est que lorsque le rotor d'une hélice monofilaire effectue une rotation planétaire autour de l'axe du stator à l'intérieur de l'alésage du stator de la hélice bifilaire, la cavité étanche formée entre le rotor et le Sous - Stator transporte le fluide de l'extrémité d'aspiration à l'extrémité de refoulement de manière continue, homogène et de volume constant. En raison de ce principe de fonctionnement astucieux, les pompes à vis unique ont des performances générales en dehors des pompes générales. Ses caractéristiques remarquables:
1, peut transporter des médias de haute viscosité. Selon la taille de la pompe, la viscosité élevée du milieu est de 37 000 CPS - 200 000 CPS.
2, peut transporter des médias contenant des particules solides, des particules de broyage et des fibres. Son contenu peut généralement aller jusqu'à 40% du milieu, lorsque les solides contenus dans le milieu sont des particules fines pulvérulentes, jusqu'à 70%, selon la taille de la pompe, la taille des particules solides contenues dans le milieu est de 2 mm - 40 mm.
3, le liquide de sortie est uniforme en continu, la pression est stable et l'agitation est petite, le liquide sensible ne changera pas de composition.
La relation entre le débit et la vitesse de rotation est simple et proportionnelle. Le réglage du débit peut être effectué en ajustant la vitesse de rotation et, avec un moteur électrique à vitesse variable, peut devenir une pompe variable.
5, la pression peut être ajustée automatiquement avec la résistance du tuyau de sortie. Entre 0 et 36 (kg / cm2) de pression, il est facile pour l'utilisateur de régler la pression souhaitée. Cela permet à la fois d'économiser de l'énergie et d'éviter que la pression ne soit trop élevée ou trop faible pour affecter le processus.
6. Structure simple, moins d'usure, facile à réparer.
Par rapport aux autres types de pompes:
Par rapport à une pompe centrifuge, une pompe à vis unique n'a pas besoin de valve, tandis que le débit est un flux linéaire stable.
Par rapport à la pompe à piston, la pompe à vis unique a une meilleure capacité d'auto - aspiration et peut aspirer jusqu'à 8,5 mètres de colonne d'eau.
Par rapport à la pompe à membrane, la pompe à vis unique peut transporter une variété d'impuretés mélangées, de gaz et de particules solides ou de fibres, ainsi que diverses substances corrosives.
Par rapport aux pompes à engrenages, les pompes à vis simples peuvent transporter des substances de viscosité élevée.
Contrairement aux pompes à piston, à membrane et à engrenage, les pompes à une seule vis peuvent être utilisées pour le remplissage et le dosage de produits pharmaceutiques.
Pompe à vis unique à vitesse variable à réglage de vitesse par volant de type G champ d'application
La pompe à vis unique de la série G peut être divisée en trois types en fonction du matériau:
1, pompe ordinaire:
Principaux domaines d'application: pompe de transfert idéale pour les unités de séparation huile - eau, pompe de transfert pour les unités de traitement des eaux usées; Pompe de transfert du dispositif de pulvérisation; Pompe de transfert d'incinérateur; Eaux usées, transport de matières fécales; Lubrifiant, carburant, livraison d'huile végétale; Transport par aspiration de la pâte déposée et pincée avec un milieu de particules solides, huile, forage d'exploration géophysique de grain d'eau pour transporter la boue; Transport de pâte de pâte de Pierre filée humide; Transport d'encre visqueuse, terre cuite, pâte d'argile, pâte à papier; Il est également utilisé comme pompe de transfert pour transporter des matériaux spéciaux tels que le béton, les explosifs, la pâte de charbon aqueuse, le kaolin et les liquides fibreux.
2, pompe alimentaire: (en acier inoxydable avec des matériaux en caoutchouc non toxiques)
Champ d'application principal: brasserie, bourgeons de bière non dilués, houblon, lait en poudre, Malteser, amidon, pâte de tomate, sauce soja, ferment, moût, miel, mélange de chocolat, lait, crème, fromage et pulpe de viande, etc. transport par aspiration, peut également être appliqué dans l'industrie pharmaceutique et L'industrie du dentifrice, etc.
3, pompe chimique: (en acier inoxydable résistant à la corrosion avec des matériaux en caoutchouc résistant à la corrosion)
Champ d'application principal: pétrole corrosif, médias chimiques, pigments, peinture épaisse, cosmétiques, pommades
Type pompe à vis unique moteur compagnon type commun:
1) entraîné par un accouplement élastique et un moteur y (ou Yb) ou entraîné par un accouplement élastique et un moteur à régulation de vitesse à fréquence variable;
2) par un accouplement élastique et un réducteur fixe ou par un réducteur à connexion directe du moteur;
3) conduite par accouplement élastique et moteur à vitesse variable en continu;
4) manière d'entraînement par le moteur de transmission de courroie (Courroie synchrone);
| Modèle | Flux (m3/h) |
La pression (Mpa) |
Autorisé Nombre élevé de Tours (r/min) |
Moteur Puissance (kw) |
Vapeur nécessaire Marge d'érosion (m) |
Loi sur l'importation |
Loi sur l'exportation Chemin de lanterne (mm) |
Autoriser les particules Diamètre des grains (mm) |
Fibre autorisée Dimension longueur (mm) |
| G20-1 | 0.8 | 0.6 | 960 | 0.75 | 4 | 25 | 25 | 1.5 | 25 |
| G20-2 | 1.2 | 1.5 | |||||||
| G25-1 | 2 | 0.6 | 960 | 1.5 | 32 | 25 | 2 | 30 | |
| G25-2 | 1.2 | 2.2 | |||||||
| G30-1 | 5 | 0.6 | 960 | 2.2 | 50 | 40 | 2.5 | 35 | |
| G30-2 | 1.2 | 3 | |||||||
| G35-1 | 8 | 0.6 | 960 | 3 | 65 | 50 | 3 | 40 | |
| G35-2 | 1.2 | 4 | |||||||
| G40-1 | 12 | 0.6 | 960 | 4 | 80 | 65 | 3.8 | 45 | |
| G40-2 | 1.2 | 5.5 | |||||||
| G50-1 | 20 | 0.6 | 960 | 5.5 | 4.5 | 100 | 80 | 5 | 50 |
| G50-2 | 1.2 | 7.5 | |||||||
| G60-1 | 30 | 0.6 | 720 | 11 | 5 | 125 | 100 | 6 | 60 |
| G60-2 | 1.2 | 15 | |||||||
| G70-1 | 45 | 0.6 | 720 | 11 | 150 | 125 | 8 | 70 | |
| G70-2 | 1.2 | 18.5 | |||||||
| G85-1 | 65 | 0.6 | 630 | 15 | 150 | 150 | 10 | 80 | |
| G85-2 | 1.2 | 30 | |||||||
| G105-1 | 100 | 0.6 | 500 | 30 | 200 | 200 | 15 | 110 | |
| G105-2 | 1.2 | 55 | |||||||
| G135-1 | 150 | 0.6 | 400 | 45 | 250 | 250 | 20 | 150 | |
| G135-2 | 1.2 | 90 |
Un seul étage, paramètres de performance lorsque la vitesse est variable par engrenage, moteur à régulation de vitesse électromagnétique plus engrenage ou moteur à variation de vitesse continue plus engrenage
| Modèle | Pression 0.3mpa | Pression 0.6mpa | Nombre de Tours réglables | ||||||
| Nombre de Tours (r/min) |
Flux (m3/h) |
Moteur électrique Puissance (kw) |
Nombre de Tours (r/min) |
Flux (m3/h) |
Moteur électrique Puissance (kw) |
Nombre de Tours (r/min) |
Flux (m3/h) |
Moteur électrique Puissance (kw) |
|
| G20-1 | 960 | 0.96 | Niveau 0,75 - 6 | 960 | 0.8 | Niveau 0,75 - 6 | 125 à 1250 | 0,1 à 1,5 | 1.1 |
| 720 | 0.8 | Niveau 0,55 - 8 | 720 | 0.5 | Niveau 0,75 - 8 | ||||
| 510 | 0.4 | 0,55 - niveau 4 / boîte de vitesses | 510 | 0.3 | 0,75 - niveau 4 / boîte de vitesses | ||||
| G25-1 | 960 | 2.4 | Niveau 0,75 - 6 | 960 | 2 | Niveaux 1.5-6 | 125 à 1250 | 0,1 à 3 | 1.5 |
| 720 | 1.5 | Niveau 0,55 - 8 | 720 | 1.27 | Niveaux 1.1-8 | ||||
| 510 | 1.08 | 0,55 - niveau 4 / boîte de vitesses | 510 | 0.9 | 1.1-niveau 4 / boîte de vitesses | ||||
| G30-1 | 960 | 3.6 | Niveaux 1.5-6 | 960 | 3 | Niveau 2.2-6 | 125 à 1250 | 0,2 à 4 | 2.2 |
| 720 | 2.28 | Niveaux 1.1-8 | 720 | 1.9 | Niveaux 1.5-8 | ||||
| 510 | 1.63 | 1.1-niveau 4 / boîte de vitesses | 510 | 1.35 | Classe 1.5-4 / boîte de vitesses | ||||
| G35-1 | 720 | 4.8 | Niveaux 2.2-8 | 720 | 4.04 | Niveaux 3 - 8 | 125 à 890 | 0,3 à 5 | 3 |
| 510 | 3.36 | Classe 1.5-4 / boîte de vitesses | 510 | 2.8 | 2.2-niveau 4 / boîte de vitesses | ||||
| 380 | 1.92 | 1.1-niveau 4 / boîte de vitesses | 380 | 1.60 | Classe 1.5-4 / boîte de vitesses | ||||
| G40-1 | 510 | 6.8 | 2.2-niveau 4 / boîte de vitesses | 510 | 5.6 | 3 - 4 niveaux / boîte de vitesses | 125 à 890 | 0,3 à 10 | 4 |
| 380 | 5.1 | Classe 1.5-4 / boîte de vitesses | 380 | 4 | 2.2-niveau 4 / boîte de vitesses | ||||
| 252 | 2.65 | Classe 1.1-6 / boîte de vitesses | 252 | 2.2 | Classe 1.5-6 / boîte de vitesses | ||||
| G50-1 | 510 | 13.8 | 4 - 4 niveaux / boîte de vitesses | 510 | 11.5 | 5.5-niveau 4 / boîte de vitesses | 80 à 750 | 1 à 18 | 5.5 |
| 380 | 10.2 | 4 - 4 niveaux / boîte de vitesses | 380 | 7.5 | 5.5-niveau 4 / boîte de vitesses | ||||
| 252 | 5.6 | 3 - 6 niveaux / boîte de vitesses | 252 | 4.4 | Classe 5.5-6 / boîte de vitesses | ||||
| G60-1 | 510 | 20.8 | 7.5 - niveau 4 / boîte de vitesses | 510 | 16 | 11 - 4 niveaux / boîte de vitesses | 63 à 630 | 1 à 20 | 11 |
| 380 | 15.6 | 7.5 - niveau 4 / boîte de vitesses | 380 | 12 | 11 - 4 niveaux / boîte de vitesses | ||||
| 252 | 7.8 | Classe 5.5-6 / boîte de vitesses | 252 | 6 | Classe 7.5-6 / boîte de vitesses | ||||
| G70-1 | 510 | 26 | 11 - 4 niveaux / boîte de vitesses | 510 | 20 | 11 - 4 niveaux / boîte de vitesses | 56 à 560 | 1 à 22 | 11 |
| 380 | 17 | 7.5 - niveau 4 / boîte de vitesses | 380 | 13 | 11 - 4 niveaux / boîte de vitesses | ||||
| 252 | 9.1 | Classe 7.5-6 / boîte de vitesses | 252 | 7 | Classe 7.5-6 / boîte de vitesses | ||||
| G85-1 | 380 | 32 | 11 - 4 niveaux / boîte de vitesses | 380 | 25 | 15 - niveau 4 / boîte de vitesses | 37 à 370 | 2 à 24 | 15 |
| 252 | 21 | Classe 7.5-6 / boîte de vitesses | 252 | 16 | 11 - 6 niveaux / boîte de vitesses | ||||
| 189 | 11 | Classe 5.5-8 / boîte de vitesses | 189 | 8 | 11 - 8 niveaux / boîte de vitesses | ||||
| G105-1 | 380 | 80 | 15 - niveau 4 / boîte de vitesses | 380 | 65 | 22 - niveau 4 / boîte de vitesses | 29 à 290 | 3 à 50 | 22 |
| 252 | 44 | 15 - 6 niveaux / boîte de vitesses | 252 | 34 | Classe 22 - 6 / boîte de vitesses | ||||
| 189 | 29 | 11 - 8 niveaux / boîte de vitesses | 189 | 22 | 15 - 8 niveaux / boîte de vitesses | ||||
| G135-1 | 380 | 132 | 37 - niveau 4 / boîte de vitesses | 380 | 120 | 45 - niveau 4 / boîte de vitesses | 18 à 180 | 3 à 56 | 45 |
| 252 | 95 | Classe 30 - 6 / boîte de vitesses | 252 | 80 | 37 - niveau 6 / boîte de vitesses | ||||
| 189 | 65 | Classe 18.5-6 / boîte de vitesses | 189 | 53 | Classe 30 - 8 / boîte de vitesses | ||||
Double étage, paramètres de performance lorsque la vitesse est variable par engrenage, moteur électromagnétique à vitesse variable plus engrenage variable ou moteur à vitesse variable en continu plus engrenage variable
| Modèle | Pression 0.8mpa | Pression 1.2mpa | Nombre de Tours réglables | ||||||
| Nombre de Tours (r/min) |
Flux (m3/h) |
Moteur électrique Puissance (kw) |
Nombre de Tours (r/min) |
Flux (m3/h) |
Moteur électrique Puissance (kw) |
Nombre de Tours (r/min) |
Flux (m3/h) |
Moteur électrique Puissance (kw) |
|
| G20-2 | 960 | 0.96 | Niveaux 1.5-6 | 960 | 0.8 | Niveaux 1.5-6 | 125 à 1250 | 0,1 à 1,5 | 1.5 |
| 720 | 0.8 | Niveaux 1.1-8 | 720 | 0.5 | Niveaux 1.5-8 | ||||
| 510 | 0.4 | 1.1-niveau 4 / boîte de vitesses | 510 | 0.3 | 1.1-niveau 4 / boîte de vitesses | ||||
| G25-2 | 960 | 2.4 | Niveaux 1.5-6 | 960 | 2 | Niveau 2.2-6 | 125 à 1250 | 0,1 à 3 | 2.2 |
| 720 | 1.5 | Niveaux 1.1-8 | 720 | 1.27 | Niveaux 1.5-8 | ||||
| 510 | 1.08 | 1.1-niveau 4 / boîte de vitesses | 510 | 0.9 | Classe 1.5-4 / boîte de vitesses | ||||
| G30-2 | 960 | 3.6 | Niveaux 3 - 6 | 960 | 3 | Niveaux 3 - 6 | 125 à 1250 | 0,2 à 4 | 3 |
| 720 | 2.28 | Niveaux 1.5-8 | 720 | 1.9 | Niveaux 2.2-8 | ||||
| 510 | 1.63 | Classe 1.5-4 / boîte de vitesses | 510 | 1.35 | 2.2-niveau 4 / boîte de vitesses | ||||
| G35-2 | 720 | 4.8 | Niveaux 3 - 8 | 720 | 4.04 | Niveaux 4 - 8 | 125 à 890 | 0,3 à 5 | 4 |
| 510 | 3.36 | 2.2-niveau 4 / boîte de vitesses | 510 | 2.8 | 3 - 4 niveaux / boîte de vitesses | ||||
| 380 | 1.92 | Classe 1.5-4 / boîte de vitesses | 380 | 1.60 | 2.2-niveau 4 / boîte de vitesses | ||||
| G40-2 | 510 | 6.8 | 4 - 4 niveaux / boîte de vitesses | 510 | 5.6 | 5.5-niveau 4 / boîte de vitesses | 125 à 890 | 0,3 à 10 | 5.5 |
| 380 | 5.1 | 3 - 4 niveaux / boîte de vitesses | 380 | 4 | 4 - 4 niveaux / boîte de vitesses | ||||
| 252 | 2.65 | Classe 2.2-6 / boîte de vitesses | 252 | 2.2 | 3 - 6 niveaux / boîte de vitesses | ||||
| G50-2 | 510 | 13.8 | 5.5-niveau 4 / boîte de vitesses | 510 | 11.5 | 7.5 - niveau 4 / boîte de vitesses | 80 à 750 | 1 à 18 | 7.5 |
| 380 | 10.2 | 4 - 4 niveaux / boîte de vitesses | 380 | 7.5 | 5.5-niveau 4 / boîte de vitesses | ||||
| 252 | 5.6 | 3 - 6 niveaux / boîte de vitesses | 252 | 4.4 | Classe 5.5-6 / boîte de vitesses | ||||
| G60-2 | 510 | 20.8 | 15 - niveau 4 / boîte de vitesses | 510 | 16 | 15 - niveau 4 / boîte de vitesses | 63 à 630 | 1 à 20 | 15 |
| 380 | 15.6 | 11 - 4 niveaux / boîte de vitesses | 380 | 12 | 15 - niveau 4 / boîte de vitesses | ||||
| 252 | 7.8 | Classe 7.5-6 / boîte de vitesses | 252 | 6 | 11 - 6 niveaux / boîte de vitesses | ||||
| G70-2 | 510 | 26 | 15 - niveau 4 / boîte de vitesses | 510 | 20 | 18.5 - niveau 4 / boîte de vitesses | 56 à 560 | 1 à 22 | 18.5 |
| 380 | 17 | 11 - 4 niveaux / boîte de vitesses | 380 | 13 | 15 - niveau 4 / boîte de vitesses | ||||
| 252 | 9.1 | 11 - 6 niveaux / boîte de vitesses | 252 | 7 | 11 - 6 niveaux / boîte de vitesses | ||||
| G85-2 | 380 | 32 | 18.5 - niveau 4 / boîte de vitesses | 380 | 25 | 22 - niveau 4 / boîte de vitesses | 37 à 370 | 2 à 24 | 22 |
| 252 | 21 | 15 - 6 niveaux / boîte de vitesses | 252 | 16 | Classe 18.5-6 / boîte de vitesses | ||||
| 189 | 11 | 15 - 8 niveaux / boîte de vitesses | 189 | 8 | 15 - 8 niveaux / boîte de vitesses | ||||
| G105-2 | 380 | 80 | 30 - niveau 4 / boîte de vitesses | 380 | 65 | 37 - niveau 4 / boîte de vitesses | 29 à 290 | 3 à 50 | 37 |
| 252 | 44 | Classe 30 - 6 / boîte de vitesses | 252 | 34 | Classe 30 - 6 / boîte de vitesses | ||||
| 189 | 29 | Classe 22 - 8 / boîte de vitesses | 189 | 22 | Classe 22 - 8 / boîte de vitesses | ||||
| G135-2 | 380 | 132 | 55 - niveau 4 / boîte de vitesses | 380 | 120 | 75 - niveau 4 / boîte de vitesses | 18 à 180 | 3 à 56 | 75 |
| 252 | 95 | 55 - niveau 6 / boîte de vitesses | 252 | 80 | 75 - niveau 6 / boîte de vitesses | ||||
| 189 | 65 | Classe 37 - 8 / boîte de vitesses | 189 | 53 | 45 - 8 niveaux / boîte de vitesses | ||||
Paramètres de performance de la pompe de travail à pâte de charbon à eau simple et double étage
| Type de pompe | Flux (m3/h) |
Pression de travail (MPa) | Nombre de Tours (R / min) | Réducteur de vitesse moteur de régulation de vitesse (kW) |
| G30-2 | à 1 | 1.2 | 30 à 300 | YCT160/4A-2.2 |
| G35-2 | à 2 | 1.2 | 30 à 300 | YCT160/4A-2.2 |
| G40-2 | à 3 | 1.2 | 30 à 280 | YCT160/4A-3 |
| G50-1 | à 4,5 | 0.6 | 28 à 280 | YCT180/4A-4 |
| G50-2 | à 4,5 | 1.2 | 28 à 280 | YCT200/4A-5.5 |
| G60-1 | à 6,5 | 0.6 | 25 à 250 | YCT200/4A-5.5 |
| G60-2 | à 6,5 | 1.2 | 25 à 250 | YCT200/4B-7.5 |
| G70-1 | à 8 | 0.6 | 25 à 250 | YCT200/4B-7.5 |
| G85-1 | à 12,5 | 0.6 | 18 à 180 | YCT225/4A-11 |
| G105-1 | à 20 | 0.6 | 14 à 140 | YCT225/4B-15 |
| G135-1 | à 35 | 0.6 | 10 à 100 | YCT250/4B-22 |
Description de la pompe à vis unique à variation continue de vitesse à volant de type G
1, les paramètres de performance ci - dessus sont les données d'essai lors de l'essai d'eau claire à température normale;
2, pour différents médias, différentes vitesses de rotation, les paramètres de performance varieront, leur valeur de débit est inversement proportionnelle à la concentration, à la viscosité et directement proportionnelle à la vitesse de rotation;
3, l'utilisateur doit choisir le type de pompe en fonction des exigences d'utilisation, de l'état du fluide de transport, du principe de sélection ou de la consultation avec le service technique de la société pour décider du type de pompe.
4, pour la forme de transmission de pompe à lisier de charbon d'eau est un moteur de régulation de vitesse électromagnétique complémentaire à engrenage ou un moteur mécanique à variation de vitesse en continu, le débit varie avec la vitesse de rotation et est réglable en continu.
