La Tour de refroidissement en verre et en acier à contre - courant à économie d'énergie conçue par le quatrième Institut de recherche en conception du Ministère de l'industrie mécanique a été améliorée sur la base des données d'essai de la tour similaire initialement conçue. Cette conception applique le brevet de « tour de refroidissement en acier vitreux à économie d'énergie » (brevet n ° 88215994.1) obtenu par four yards. La caractéristique brevetée est que le ventilateur de la tour de refroidissement est équipé d'un moteur à deux vitesses à changement de couple, lorsque la température de l'air est basse, par exemple la nuit, le moteur tourne à basse vitesse et le bruit de la tour de refroidissement peut être inférieur de 3 à 5 DB (A). En outre, l'économie d'énergie avec le moteur à deux vitesses est significative, plusieurs tours de refroidissement sont équipées d'un moteur à une vitesse, afin d'économiser de l'électricité lorsque la température de la bille de température de l'air est basse, une partie du moteur peut être arrêtée. Il consomme encore 40% d'électricité de plus par an qu'avec un moteur à deux vitesses.

L'armoire de commande du moteur à deux vitesses peut être fournie en complément, ou seulement le dessin de l'armoire de commande, le prix de l'armoire de commande n'inclut pas le prix de la tour de refroidissement et doit être noté séparément. La plaque de remplissage à ondes trapézoïdales obliques pour la tour de refroidissement à contre - courant carrée a été testée par l'Académie des sciences de l'eau de Beijing et la tour réelle de Foshan, ses propriétés thermiques et de résistance sont meilleures que les autres charges.

Paramètres de conception: la tour industrielle est: humidité sphérique humide de l'air t = 28 ℃, température de l'eau de la tour entrante T1 = 43 ℃ (ou 48 ℃), température de l'eau de la tour T2 = 33 ℃; Tour civile (descente à basse température): T = 28°c, T1 = 37°c, T2 = 32°C.