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Armoire de contrôle d'urgence
Nom du produit: armoire de contrôle d'urgence de la série gtk modèle: gtk - L - 2 - 15 Catégorie de produit: Équipement de contrôle électrique → armoi
Détails du produit
1. Choisissez le démarreur doux de marque internationale pour réaliser l'accélération continue de zéro à la vitesse nominale, aucun impact sur le réseau électrique, le réseau de tuyauterie, prolongeant considérablement la durée de vie de l'équipement;
2, choisissez le Contrôleur Programmable de marque internationale, la programmation de contrôle est le produit de remplacement de mise à niveau du contrôle de démarrage traditionnel.
II. Champ d'application:
1. Démarrage et contrôle en douceur de toutes sortes de pompes à eau et de moteurs à courant alternatif;
2, contrôle l'accélération continue du moteur à induction triphasé AC.
Iii. Paramètres techniques:
Méthode de contrôle: illimité
Méthode de démarrage: Soft Start
Puissance du moteur: ≤ 315 kW
Iii. Conditions de travail
La température de l'air ne dépasse pas 40 ° C et ne descend pas en dessous de - 5 ° c. Température de l'air la température moyenne sur 24 heures ne dépasse pas 35 °C.
Le site d'installation ne dépasse pas 2000m au - dessus du niveau de la mer.
L'humidité moyenne mensuelle de l'air n'est pas supérieure à 90% (à une température moyenne de 25 ° c).
Dix pour cent de la tension de fonctionnement 380.
Mode de démarrage intelligent de l'armoire de commande de démarrage souple
Démarrage direct: ligne simple pour moteurs jusqu'à 15kW
Startrigone démarrage abaisseur: moins de courant de démarrage, convient pour les moteurs de plus de 15kW
Démarreur abaisseur auto - couplé: le courant de démarrage est faible, la méthode de mise à la terre du moteur est simple et convient aux moteurs de plus de 15kW.
Démarrage en douceur: courant de démarrage lisse, pas d'impact, convient aux moteurs de plus de 15kW.
Type x: contrôle spécifique au feu. Conçu selon le Code national de prévention des incendies. Incendie, le démarrage de la pompe de pulvérisation peut être manuellement par le panneau du châssis, le bouton de la culasse démarre, l'interrupteur du manomètre démarre, le Centre d'incendie dc24v démarre. Et il y a des signaux de questions et réponses sur l'état d'arrêt de chaque pompe qui sont transmis au centre d'incendie.
Pour toute question, composez le: 021 - 57239999 ou cliquez sur consulter un expert option devis
Iv. Instructions d'utilisation:
1, lors de l'installation du câblage, doit strictement suivre le symbole alphabétique pour décrire le schéma de terminal de câblage correspondant à l'accouplement, l'achèvement du câblage doit examiner attentivement si le câblage est erroné, puis vérifier si la capacité réelle du moteur contrôlé correspond à la capacité contrôlée par le produit. En cas de non - conformité, le courant est réinitialisé en référence aux données répertoriées dans le tableau des paramètres respectifs, les valeurs d'action du courant et les valeurs de temporisation de protection du dispositif de conversion de temps, ainsi que les valeurs de temporisation du relais thermique.
2, opération manuelle: alimentation, puis le voyant d'alimentation s'allume, cliquez sur l'interrupteur de fonction dans la position manuelle, allumez chaque interrupteur de commande de pompe de dérivation (cet interrupteur correspond à chaque groupe de pompes à eau) cliquez sur l'interrupteur de sélection de travail de la pompe à eau dans la position souhaitée (c'est - à - dire sélectionnez la pompe principale et la pompe de secours), appuyez sur le bouton de démarrage, le moteur commence à démarrer, le voyant de démarrage s'allume, lorsque le courant de Avec 5 fois le courant nominal, le moteur électrique passe automatiquement à l'état de fonctionnement à pleine tension et l'indicateur de fonctionnement s'allume. Appuyez sur le bouton d'arrêt, le moteur cesse de fonctionner et l'indicateur d'arrêt s'allume. Si le multiple de conversion de courant s'avère inexact au démarrage, il doit être ajusté sur place en fonction de la situation réelle. Si certains circuits de commande utilisent des transitions de relais temporels, il convient d'observer que le compteur de courant descend à 1 du démarrage au courant du moteur. Temps nécessaire pour 5X le courant, réinitialiser la valeur de consigne de temps du relais de temps.
3, fonctionnement automatique: fermez l'interrupteur d'air automatique, choisissez la pompe principale, la pompe de secours, frappez l'interrupteur de fonction dans la position automatique, ouvrez chaque interrupteur de pompe secondaire, le Contrôleur de pompe à eau selon le niveau de liquide haut et Bas, par le changement de position de l'interrupteur à boule flottante, démarrez automatiquement la pompe principale ou mettez la pompe de secours ou Arrêtez le fonctionnement de la pompe à eau.
4, défaillance: lorsque la pompe à eau échoue, comme la surcharge du moteur, la phase manquante, la surchauffe et la fuite d'eau du corps de pompe, ce produit coupe automatiquement l'alimentation du moteur, met fin au fonctionnement du moteur et donne des instructions correspondantes pour divers défauts. Si vous utilisez un contrôleur de type réserve mutuelle, la pompe de secours coupe automatiquement le travail après la défaillance de l'un ou l'autre groupe de pompes primaires.
5, moteur électrique dans le processus de démarrage, le personnel d'exploitation doit surveiller la fin du démarrage du Contrôleur, si entrer dans l'état de fonctionnement, afin de ne pas démarrer trop longtemps et causer des dommages à l'autotransformateur et au moteur électrique, pour le Contrôleur de pompe à eau peu utilisé, tels que le contrôle du feu, la pompe à jet d'eau et d'autres types de pompes à eau, devrait commencer à fonctionner régulièrement, vérifier.
6, l'autotransformateur de l'armoire de démarrage de l'auto - réducteur de tension permet de démarrer deux fois de suite à partir de l'état froid, chaque fois avec un temps de démarrage de 15s et un intervalle de temps Z inférieur de 20S, le temps de démarrage de l'auto - réducteur de tension est réglable par relais temporel en fonction de la puissance du moteur électrique. La plage réglable de temps de retard est 15 - 120s.
V. inspection avant installation, mise en service
1, le dispositif d'installation avant l'installation doit être enterré sur le mur pour installer les pièces enterrées pour la boîte de contrôle, sur la plate - forme en béton pour enterrer les canaux de pied de sol pour la boîte de cabinet fixe, conformément aux dimensions extérieures de la boîte de cabinet en référence aux instructions d'installation.
2, câblage externe selon le dessin de conception, après l'installation doit enlever la poussière et les restes étrangers dans la boîte de cabinet.
3, effectuer les inspections suivantes avant la mise en service:
Vérifiez le câblage primaire de l'armoire de commande, le câblage secondaire si le taux de code correct est correct, si les spécifications des éléments sont conformes aux exigences.
Vérifiez que les interrupteurs à air, les contacteurs, les relais thermiques et autres pièces ne fonctionnent pas de manière flexible, il n'y a pas de phénomène de laminage.
Vérifiez qu'il n'y a pas de corps étranger dans la boîte de l'armoire, si les vis solides sont desserrées et d'autres phénomènes de défaut.
Effectuer les tests électriques nécessaires, tels que la mesure de la résistance d'isolation, etc., conformément à la pratique antérieure.
Pour toute question, composez le: 021 - 57239999 ou cliquez sur consulter un expert option devis
Vi. Questions fréquemment posées:
1, inversion du moteur électrique
Fait: la hauteur de la pompe à eau ne peut pas atteindre la hauteur nominale, ou la quantité d'eau est trop petite, le courant du moteur est inférieur au courant nominal.
Solution: mettez l'armoire de commande à l'intérieur de la bobine du moteur dans le fil de phase racine pour Commuter leur position de câblage (c'est - à - dire pour Commuter l'ordre de phase).
2, la boucle principale est électrique et la boucle secondaire n'est pas électrique
Phénomène: alimentation électrique fournie tandis que le voyant d'alimentation sur l'armoire ne s'allume pas, défaillance du contrôle dans l'armoire
Solution: il y a une fonction de protection contre les courts - circuits secondaires à l'intérieur de l'armoire, protégée par un petit interrupteur à une seule pièce, si cet interrupteur ne ferme pas la boucle secondaire est égal à aucune alimentation.
La boucle de contrôle de l'armoire est divisée entre les modèles 380v et 220V, généralement le type 220V, pour vérifier si la ligne zéro est accessible et mise en place.
3, l'approvisionnement en eau, le niveau d'eau contrôlé dans le drainage est trop profond, le niveau d'eau contrôlé par une boule flottante n'est pas précis
Maintenant: l'armoire et la boule flottante sont installées, l'armoire de commande s'allume ou s'arrête automatiquement lorsque le niveau d'eau fixé n'est pas atteint.
Solution: s'il s'agit d'un contrôle à boule flottante, il peut y avoir une imprécision due à une trop grande différence de niveau d'eau contrôlée, à ce stade, contrôlez avec 2 boules flottantes, une position haute et une position basse.
4, contrôle de niveau inversé
Fait: lorsque l'approvisionnement en eau (drainage), l'eau du réservoir est saturée (pas d'eau), l'armoire de commande commence à fonctionner, alors qu'il n'y a pas d'eau (le collecteur est plein), l'armoire de commande est arrêtée et l'utilisation est inversée.
Solution: contrôler les instructions de l'interrupteur à boule flottante, c'est - à - dire normalement fermé pour l'alimentation en eau, normalement ouvert pour le drainage, rebrancher la ligne à boule flottante.
5, star triangle réducteur de tension démarreur mauvais câblage
Phénomène: le moteur électrique démarre normalement, tandis que lorsqu'il est mis en marche, le moteur s'arrête soudainement ou l'interrupteur d'air s'ouvre.
Solution: Allez à l'arrêt du moteur en fonctionnement, vérifiez le câblage aux bornes du moteur pour vérifier s'il est conforme au diagramme de câblage, vérifiez le câblage après le rapprochement.
Passez à l'interrupteur d'air ouvert pendant le fonctionnement, vérifiez que les plaques de cuivre de connexion sur les bornes de câblage du moteur sont toutes démontées ou qu'il n'y a pas de phénomène de déchirure au milieu du câble de connexion.
6, le couple de démarrage de décompression d'auto - couplage n'est pas suffisant
Phénomène: boîte de démarrage à décompression auto - couplée au démarrage, le couple de démarrage du moteur ne tourne pas assez.
Solution: vérifiez s'il y a un phénomène de déphasage.
Le démarreur de charge lourde commute 65% de la prise de l'autotransformateur à 80% de la prise. La norme est de 65%.
7, 15kW ci - dessous une armoire de démarrage direct de type de réserve, ne peut pas être commuté par défaut
Fait: lors du test de basculement, retirez arbitrairement un fil de la bobine du contacteur ca de la pompe principale, sans passer automatiquement à la pompe de secours.
Solution: en raison du signal de défaillance de l'armoire de commande de réserve inférieure à 15kW, le contact normalement ouvert de l'induction thermique du relais thermique est un signal de défaillance. Lors de la commutation de défaut de test solide, le relais thermique manquant de "97" et "98" provoque un test de défaut pour une personne.
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