Caractéristiques de la vanne d'arrêt électrique
① le clapet, la surface d'étanchéité du Siège de la vanne est soudée par un assemblage dur, résistant à l'usure, aux températures élevées, à la corrosion, à la rayure et à une longue durée de vie.
② le matériau de la tige est en acier nitruré, la dureté de surface de la tige après nitruration est élevée, résistante à l'usure, résistante aux éraflures et à la corrosion.
③ en raison de la température, de la pression et d'autres raisons, le corps de la vanne au - dessous du calibre dn50, le couvercle de la vanne est une pièce forgée, le corps de la vanne au - dessus du dn65, le couvercle de la vanne est une pièce en acier coulé.
④ les matériaux du corps de valve sont complets, les garnitures, les joints peuvent être raisonnablement sélectionnés en fonction des conditions de travail réelles ou des exigences de l'utilisateur, peuvent être adaptés à diverses conditions de pression, de température et de médias.
⑤ faites attention à l'écoulement des médias lors de l'installation de la valve, installez - la strictement dans la direction indiquée par la flèche d'écoulement de la valve.
⑥ vanne d'arrêt électrique essayez d'installer verticalement, la tige vers le haut.

Autres modèles

Vanne d'arrêt électrique d'autres modèles de notre société: J941H-10C DN32/ J941H-10C DN40/ J941H-10C DN50/ J941H-10C DN65/ J941H-10C DN80/ J941H-10C DN100/ J941H-10C DN125/ J941H-10C DN150/ J941H-10C DN200/ J941H-10C DN250/ J941H-10C DN300/ J941H-10C DN350/ J941H-10C DN400/ J941H-10C DN450/ J941H-10C DN500/ J941H-10C DN600/ J941H-10C DN700/ J941H-10C DN800/ J941H-10C DN900/ J941H-10C DN1000

Caractéristiques structurelles de la vanne d'arrêt électrique
1. Forme de connexion de corps et de couvercle de soupape: pn10 - 64 adopte un couvercle de soupape boulonné; Le pn64 - 320 est doté d'un couvercle de vanne auto - pressurisant.
2. écrou de tige de valve: normalement, le matériau de l'écrou de tige de valve adopte ASTM a439 D2, tandis que l'alliage de cuivre et d'autres matériaux peuvent être adoptés selon les exigences de l'utilisateur, pour la valve d'arrêt de grand calibre, le roulement monté, peut réduire efficacement le couple d'ouverture de la valve d'arrêt pour que la valve puisse être commutée facilement.
3. Conception de tige de valve: fabriqué avec le processus de forgeage intégral, le diamètre minimum est déterminé selon les exigences standard.
Forme de joint de couvercle de soupape: la soupape d'arrêt pn10 - 64 adopte un joint d'enroulement en graphite en acier inoxydable; Pn100 vanne d'arrêt disponible joint d'enroulement en graphite en acier inoxydable également disponible avec joint d'anneau métallique; La vanne d'arrêt pn160 peut être munie d'un joint d'anneau métallique et la vanne d'arrêt pn320 d'un anneau métallique auto - compressible.
4. Caractéristiques structurelles de la vanne d'arrêt: couvercle de vanne boulonné, support de tige claire et couvercle métallique de tige de levage.
5. Conception de siège d'étanchéité supérieure: toutes les vannes d'arrêt fournies par Notre société ont une conception d'étanchéité inversée, normalement, la conception de siège de vanne d'arrêt en acier au carbone adopte une structure d'étanchéité inversée séparée, la couverture d'étanchéité inversée de la vanne d'arrêt en acier inoxydable est très fiable. Bien qu'il y ait un joint inversé selon la norme api600, cela ne sert pas à remplacer le remplissage sous pression.
6. étanchéité de remplissage: généralement en utilisant le graphite flexible formé comme matériau de remplissage, PTFE ou matériau de remplissage composite peut être fourni selon la demande de l'utilisateur. La rugosité de la surface de contact du remplissage avec la lettre de remplissage est de 3,2 µm, ce qui peut garantir que la tige de valve et la surface de contact du remplissage sont étroitement engagées mais pivotent comme prévu, la rugosité de la surface d'étanchéité de la tige de valve traitée mécaniquement avec précision de 0,8 µm peut garantir une étanchéité fiable de la tige de valve.
7. Siège de vanne: le siège de vanne d'arrêt en acier au carbone est généralement en acier forgé, la surface d'étanchéité du Siège de vanne peut être pulvérisée en carbure soudé selon la demande du client, la coupure de NPS ≤ 10 "adopte un siège de vanne vissé séparé, si l'utilisateur a besoin de la Structure du Siège de vanne soudée est également disponible; La vanne d'arrêt NPS ≤ 12 "adopte une structure de siège de vanne soudée; Le siège de la vanne d'arrêt en acier inoxydable est généralement monobloc ou directement usiné après soudage du carbure sur le corps. Si l'utilisateur a une demande, le siège de la vanne d'arrêt en acier inoxydable peut également être séparé vissé et soudé structure de siège de vanne.

L'électrovanne d'arrêt est l'un des principaux produits fabriqués par Notre société, en outre, notre société a également produit: actionneur, unité électrique de valve de série antidéflagrante, unité électrique de série Multi - tour dzw, unité électrique de valve de série de rotation partielle dqw, petit actionneur électrique de série de rotation partielle et série complète de valves électriques, vanne électrique, vanne d'arrêt électrique, vanne à bille électrique, vanne papillon électrique, vanne de régulation électrique et diverses séries de boîtiers de commande et autres spécifications complètes. Il est largement utilisé dans l'électricité, les aciéries, le pétrole, la métallurgie, l'industrie chimique, les bâtiments et l'alimentation et le drainage et d'autres projets industriels automatisés.

Garantie de qualité de la vanne d'arrêt électrique, bienvenue à votre enquête d'appel!