Description du produit pompe à incendie diesel deep well

Le Groupe de pompe à incendie de puits profond de moteur diesel de xbc fabriqué par Nanjing ring Asian Pump Co., Ltd est un groupe de pompe à incendie développé conformément à la nouvelle norme de pompe à incendie de Chine gb6245 - 2006, exigences de performance de pompe à incendie et méthode d'essai, et à la norme nfpa20 de L'American Fire Protection Association. Les produits ont été testés par le Centre d'essai de surveillance de la qualité des équipements de lutte contre l'incendie en Chine, tous les indicateurs de performance ont atteint les exigences standard et ont obtenu le certificat de reconnaissance des produits de lutte contre l'incendie.

L'ensemble de pompe à incendie de puits profond de moteur diesel se compose de plusieurs turbines centrifuges et de coquilles de déflecteur, de conduites d'eau, d'arbres de transmission, de sièges de pompe, de boîtes de vitesses, d'ensembles de moteur diesel, d'armoires de commande et d'autres composants. Le siège de pompe, la boîte de vitesses et l'ensemble moteur diesel sont situés au - dessus de la tête de puits, et la puissance de l'ensemble moteur diesel est transmise à l'arbre de la roue à aubes via un arbre de transmission concentrique à la boîte de vitesses et à la conduite d'eau, générant ainsi un débit et une pression.

Gamme d'applications de pompe à incendie de puits profond de moteur diesel

La pompe à incendie de puits profond de moteur diesel de type xbc est principalement utilisée dans les entreprises industrielles et minières, l'ingénierie et la construction, les bâtiments de grande hauteur et d'autres systèmes d'incendie fixes tels que l'extinction des bouches d'incendie, l'extinction automatique des jets d'eau et d'autres systèmes d'incendie, peut fournir de l'eau claire sans particules solides et des médias chimiques similaires à l'eau, mais peut également être utilisée pour la vie, la production de systèmes d'alimentation en eau communs et de bâtiments, l'alimentation municipale et le drainage, les quais, les plates - formes offshore

Structure interne de pompe à incendie de puits profond de moteur diesel

A) boîte de vitesses: boîte de vitesses à arbre creux spéciale pour pompe à puits profond (type h);

B) écrou de réglage: ajustez la quantité de train axial de la roue à aubes;

C) Siège de pompe: supporte de lourdes charges et facilite l'installation du réservoir de remplissage;

D) blocage de fil pré - lubrifié: avant le démarrage, injecter de l'eau propre pour lubrifier les roulements internes de la pompe à eau;

E) tube court supérieur (tube court b): avec la bride de connexion, la bride supérieure du tube court est connectée au Siège de la pompe et la bride inférieure est connectée à la bride du tuyau d'eau;

F) arbre de roue à aubes: acier inoxydable 2Cr13;

G) coquille moyenne: le canal d'écoulement est lisse, réduit la résistance au frottement et améliore l'efficacité. Le matériel est: qt450, 2Cr13, 304, 316, etc.;

H) roue à aubes: conçu en conjonction avec la coquille moyenne, haute efficacité, large gamme de fonctionnement et équilibre de correction de précision pour garantir un fonctionnement en douceur. Matériel: laiton de silicone, QT450、2Cr13、 304, 316, etc.;

I) roulements à coquille moyenne: roulements en cuivre ou roulements en caoutchouc résistant à l'usure. Travail fiable et longue durée de vie.

J) manchon conique: fixez la roue de manière fiable sur l'arbre de la roue.

K) roulement inférieur: roulement en cuivre, remplissage de graisse, fonctionnement sans problème à long terme.

L) coquille inférieure: diriger uniformément le liquide dans le réseau de filtration vers la roue avec une perte minimale. Le matériel est: qt450, 2Cr13, 304, 316, etc.;

M) filtre à eau: la longueur du filtre à eau doit être appropriée et peut empêcher les gros objets particulaires de pénétrer dans la pompe à eau;

N) arbre de transmission: acier au carbone à haute résistance, surface de la position du roulement chromée. Disponible en acier inoxydable sur demande;

O) tuyau d'eau de levage: le tuyau d'eau de levage peut être installé avec une connexion filetée ou peut être installé avec une connexion à bride.

Installation de pompe à incendie de puits profond de moteur diesel mode d'utilisation

Instructions d'utilisation pour l'installation de l'unité

1, installation

1.1 La machine entière et les accessoires aléatoires, etc., doivent être inspectés avant l'installation de l'équipement, si la perte ou les dommages causés par le transport sont détectés, l'usine de fabrication peut être contactée en temps opportun.

1.2 L'unité doit être contrainte sur le châssis lors du levage et faire attention à l'équilibre des forces pour ne pas endommager l'unité.

Avertissement! Il est strictement interdit de soulever l'unité sur le dispositif de levage de la pompe à eau et du moteur diesel afin de ne pas endommager les composants tels que le moteur diesel et la pompe à eau.

1.3 L'équipement doit être installé à l'intérieur sans vibrations apparentes et sur une base en ciment stable et solide, le niveau doit être corrigé après le positionnement de l'équipement et fixé avec des boulons de fixation ou des boulons d'expansion dans les trous de fixation du châssis. Des gouttières et des gouttières doivent être placées tout autour de l'appareil pour faciliter la vidange de l'eau et le nettoyage des saletés.

1.4 lors de l'installation à l'intérieur, l'air chaud évacué par le moteur diesel à travers le réservoir d'eau Dissipative doit être dirigé autant que possible vers l'extérieur et, en cas de difficulté, une distance d'évacuation d'air appropriée doit être maintenue entre les obstacles afin de faciliter la ventilation et la dissipation de chaleur de L'unité.

1.5 L'utilisateur doit faire ses propres tuyaux d'échappement et coudes, les coudes ne doivent pas être trop longs, trop nombreux et trop peu courbés, afin de ne pas affecter la puissance de sortie de l'unité, lorsque le tuyau d'échappement débouche à l'extérieur, l'embout doit être légèrement incliné vers le bas.

Remarque: Si vous devez installer l'amortisseur, veuillez choisir correctement le modèle, la marque de l'amortisseur.

1.6 Le tuyau d'échappement doit être relié au moteur diesel par un raccord flexible pour éviter de créer des contraintes d'assemblage dues à un mauvais centrage pour fissurer les pièces de connexion.

1.7 Le réservoir de carburant peut être personnalisé par l'utilisateur lui - même, peut également être commandé directement à l'usine de fabrication, le volume du réservoir devrait normalement répondre à l'unité 4 - 6 heures d'utilisation de travail, la hauteur d'installation du réservoir ne doit pas être inférieure à la hauteur de la pompe de transmission du moteur diesel, généralement à environ 1,5 mètres de hauteur est appropriée, le tuyau d'huile peut être φ 10 × 1 tuyau en plastique renforcé ou d'autres raccords de tuyauterie.

1.8 Le tuyau d'entrée d'eau doit être muni d'un support indépendant et ne doit pas supporter le poids en raison du corps de pompe de la pompe à eau, et le tuyau d'entrée et de sortie de la pompe doit être équipé d'un raccord flexible dans la mesure du possible pour faciliter le raccordement du tuyau et réduire Les vibrations en fonctionnement.

1.9 Les jauges de pression sur la conduite d'eau de sortie sont mieux placées sur la conduite d'eau à deux fois le calibre de la bride et non à côté des coudes et des soupapes, afin d'éviter toute perturbation par un écoulement instable.

2, préparation avant le démarrage

2.1 L'huile du moteur diesel doit être vérifiée pour être suffisante avant le démarrage, l'indication de l'étiquette d'huile doit être au - dessus de la pleine statique, au - dessous de la pleine dynamique (STOP), lorsque l'inspection est inférieure à la ligne d'inscription inférieure, ajouter la même huile.

Remarque: huile moteur diesel 15W / cf40 pour moteur diesel en général.

Avertissement!! Il est strictement interdit d'utiliser des huiles de différentes marques ou marques à chaud afin de ne pas endommager votre moteur.

2.2 Vérifiez que l'eau de refroidissement du moteur diesel est suffisante (jusqu'à ce que le radiateur soit plein) avant de démarrer et vérifiez que chaque robinet d'eau est fermé.

2.3 Il convient de vérifier avant utilisation que le carburant est suffisant (sous réserve que l'utilisateur produise lui - même de l'électricité) et que l'air du système de carburant est évacué.

Remarque: le moteur diesel utilise généralement du diesel 0 8451;, lorsque la température de l'air est inférieure à 5 ℃, veuillez utiliser du diesel avec une référence de - 10 ℃ ou moins.