CYZ-ATypePompe à huile auto - aspiranteAperçu du produit

Produite par cette unitéCYZ-AType centrifugation auto - aspirantePompe à huileC'est le dernier produit développé après digestion, absorption et amélioration selon les informations techniques nationales et étrangères pertinentes, cette pompe convient aux produits idéaux de l'industrie pétrolière, des réservoirs d'huile terrestres, des camions - citernes et convient aux marchandises marines.Pompe à huile, pompe de cale et pompe de ballast et circulation de l'eau de refroidissement de la machine, etc., respectivement pour le transport de l'essence, du kérosène, du diesel, du charbon d'aviation et d'autres produits pétroliers et de l'eau de mer, de l'eau propre, de la température moyenne-20℃-80℃, tels que le passage à l'étanchéité mécanique résistante à la corrosion et les matériaux en acier inoxydable peuvent également être appliqués à l'industrie chimique, à la pharmacie, au brassage, au placage, à l'impression et à la teinture, à la fabrication de papier, aux mines d'énergie, etc., est une économie d'énergie efficace et efficacePompe à huile- Oui.

CYZ-ATypePompe à huile auto - aspiranteSignification du modèle

CYZ-ATypePompe à huile auto - aspiranteCaractéristiques du produit

1, auto - amorçagePompe à huileIl dispose d'une structure simple, d'un fonctionnement facile, d'un fonctionnement en douceur, d'un entretien facile, d'une efficacité élevée, d'une longue durée de vie et d'une fonction d'auto - aspiration que les autres pompes n'ont pas. Il n'y a pas besoin d'une vanne de fond dans la ligne, il suffit de garantir qu'il y a un prélèvement d'huile quantitatif stocké dans le corps de la pompe avant le travail. Avec "drainage primaire, auto - amorçage à vie" fonction pour les pétroliers ou les naviresPompe à huileLorsque, il peut également être utilisé comme pompe de balayage de la cabine, le balayage de la cabine fonctionne bien.
2, auto - amorçagePompe à huileC'est le choix de matériaux de haute qualité pour la finition, l'étanchéité est scellée par un joint mécanique en carbure, durable, la ligne de recrache n'a pas besoin d'installer une soupape de sécurité, la ligne d'aspiration n'a pas besoin d'installer une soupape de fond, ce qui simplifie le système de conduite et améliore les conditions de travail.

Conditions de fonctionnement de la pompe à huile auto - amorçante

Flux: 3à500m 3 /h
Ascension:10à80m
Température de fonctionnement:-15℃ à+ 120℃
Température ambiante: ≤+40℃

CYZ-ATypePompe à huile auto - aspiranteDescription du principe de fonctionnement et de la structure

CYZ-ACentrifugation auto - amorçantePompe à huileTous utilisent une structure de corps de pompe avec retour Axial. Le corps de pompe est composé de la Chambre d'aspiration, de la Chambre de réservoir, de la Chambre de tourbillon, de l'orifice de retour de liquide, de la Chambre de séparation gaz - liquide, etc., après le démarrage normal de la pompe, la turbine aspire le liquide contenu dans la Chambre d'aspiration et l'air dans la ligne d'aspiration ensemble et peut être complètement mélangé à l'intérieur de la turbine, sous l'effet de la force centrifuge, le liquide entraîne le gaz vers le bord extérieur de la Chambre de tourbillon, sur le bord extérieur de la turbine est formée une bande de mousse blanche d'une certaine épaisseur et un anneau de liquide Le mélange gaz - liquide entre dans la Chambre de séparation gaz - liquide par le tube de diffusion. A ce moment - là, les gaz les plus légers sont séparés du liquide gazeux mixte en raison d'une diminution soudaine du débit, et les gaz continuent d'être évacués vers le haut par la sortie d'éjection du corps de pompe. Le liquide dégazé retourne dans la Chambre de réservoir et est réintroduit par l'orifice de retour dans la roue à aubes, où il se mélange à nouveau avec le gaz aspiré à l'intérieur de la roue à partir de la ligne d'aspiration, à son tour vers le bord extérieur de la roue à aubes sous l'action de la roue à grande vitesse de rotation.Le...Comme ce processus se poursuit de semaine en semaine, l'air dans la ligne d'aspiration diminue constamment jusqu'à ce que le gaz soit aspiré, le processus d'auto - aspiration est terminé, la pompe est mise en fonctionnement normal. Parce que cette pompe a cette capacité d'échappement unique, cette pompe peut transporter des liquides contenant du gaz,Il n'est pas nécessaire d'installer une valve de fond, il a une bonne fonction de balayage de la cabine lorsqu'il est utilisé sur un pétrolier.
Une chambre de refroidissement est également prévue à la base du corps de roulement de certaines pompes. Lorsque la chaleur du roulement provoque une augmentation de la température du roulement supérieure à70℃ Lorsque, il peut être refroidi à l'extérieur du refroidissement par n'importe quel raccord de tuyau de liquide de refroidissement, injection de liquide de refroidissement circulant. Le mécanisme d'étanchéité à l'intérieur de la pompe pour empêcher la fuite de liquide par la haute pression vers la zone de basse pression est un anneau d'étanchéité avant et arrière, l'anneau d'étanchéité avant est monté sur le corps de la pompe et l'anneau d'étanchéité arrière est monté sur le corps du palier, lorsque la pompe est en fonctionnement à long terme, l'anneau d'étanchéité est usé dans une certaine mesure et affecte l'efficacité de la pompe et les

CYZ-ATypePompe à huile auto - aspiranteDiagramme de structure

CYZ-ATypePompe à huile auto - aspiranteParamètres de performance

CYZ-ATypePompe à huile auto - aspiranteSchéma d'installation

CYZ-ATypePompe à huile auto - aspiranteInstructions d'utilisation

(Un).Préparation et inspection avant le démarrage:
1.Cette sériePompe à huile, selon l'état de fonctionnement de la pompe, respectivement avec du beurre à base de calcium de haute qualité et10Huile No. Lubrification si
Pompe Avec lubrification au beurre doit remplir régulièrement le réservoir de roulement avec du beurre, pompe Avec lubrification à l'huile, si le niveau d'huile est insuffisant
Ça.
2.Vérifiez que le réservoir à l'intérieur du boîtier de la pompe est au - dessus du bord supérieur de la roue à aubes et, en cas d'insuffisance, peut être directement dirigé vers le corps de la pompe à partir de l'orifice de remplissage sur le boîtier de la pompe
Injection interne du réservoir, ne doit pas démarrer le fonctionnement en cas de réservoir insuffisant, la pompe ne fonctionne pas correctement et peut facilement endommager l'étanchéité mécanique.
3.Vérifiez les parties tournantes de la pompe pour un phénomène de grippage.
4.Vérifiez si le pied du corps de pompe et l'écrou à chaque jonction ont un phénomène de desserrage.
5.Vérifiez la coaxialité ou le parallélisme de l'arbre de la pompe avec l'arbre principal du moteur électrique.
6.Vérifiez que la ligne d'importation ne fuit pas et, s'il y a une fuite, vous devez chercher à l'exclure.
7.Ouvrez la vanne de la ligne d'aspiration et ouvrez légèrement (pas tout) la vanne de contrôle de sortie.
(Deux).Arrêt de la pompe
1.Il faut d'abord fermer la vanne sur la ligne d'éjection.
2.Arrêtez la pompe de tourner.
3.Pendant la saison froide, le réservoir dans le corps de la pompe et l'eau dans la Chambre de refroidissement du corps du roulement doivent être vidés pour empêcher les pièces fissurées par le gel.

CYZ-ATypePompe à huile auto - aspiranteCauses de défaillance et solutions

CYZ-ATypePompe à huile auto - aspiranteAtlas de type Performance

La société kemei PumpPompe auto - amorçanteNote sur le choix du type

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II. Si déjà sélectionné par l'unité de conception de notre sociétéPompe à huile auto - aspiranteModèle, veuillez appuyer surPompe à huile auto - aspiranteLes modèles sont commandés directement auprès du Département marketing de kemei Pumps.

S'il vous plaît essayer de fournir les exigences détaillées d'utilisation du produit afin que nous puissions choisir le bon type et améliorer l'efficacité maximale de l'utilisation.

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