Aperçu

Haute puissance, couple élevé (couple élevé à basse vitesse), développement personnalisé NVH, faible bruit, faible vibration, faible consommation d'énergie, haute fiabilité; La puissance couvre 88 - 96kw, répond aux émissions du pays 5 / pays 6, adapté aux bus de bus de 5 - 6 mètres.

Puissance nominale

Unités:Système métrique américain

Puissance maximale	130 ch96 kW
Puissance minimale	120 ch88 kW
Vitesse de couple maximale	380/(1600-2400) N.m/r/min

Normes d'émissions

Pays 5 / pays 6

Conventionnel

Famille de produits	WP2.3N
Carburant	Diesel
Type de moteur	Moteur 4 cylindres en ligne, 4 temps
Nombre de cylindres	4
Nombre de soupapes	4
Diamètre du cylindre	89 mm
Itinéraire	92 mm
Déplacement	2,3 litres
Mode d'admission d'air	Pressurisé moyen froid
Taux de compression	17,5: 1
Système de combustion	Rail commun haute tension à commande électrique

Taille du moteur (la taille finale approximative dépend de l'option)

longueur	851 mm
largeur	711 mm
hauteur	786 mm
G poids	225 kg

Remarque: les paramètres du produit et les images sont pour référence seulement; En cas de changement, sans préavis.

Haute fiabilité

Nouveau design, la durée de vie de la B10 atteint 800 000 km
Adopté Weichai système fournisseur de qualité, développé selon les exigences élevées de fiabilité du moteur de grande cylindrée
Corps, culasse Weichai production de coulée autonome, haute cohérence
Banc rigoureux et parfait, trois hauteurs, outil d'essai complet du tambour rotatif du véhicule, pour garantir la fiabilité des composants clés tels que le compresseur, le vilebrequin, le ventilateur, le démarreur, le harnais, le compresseur d'air, etc.

Conception modulaire

Module de filtration de machine, filtration d'huile, refroidissement intégré
Tête monobloc avec tuyau d'admission intégré, design compact

Excellente performance NVH

Bruit au ralenti 74db (A), 2 - 3db (A) inférieur à celui de la concurrence – renforcement du corps de la machine, panneau de cadre du corps
Technologie d'injection multiple pour réduire considérablement le bruit de combustion

Très faible consommation de carburant

Consommation de carburant minimale 199g / kW • H, zone de consommation de carburant économique plus large, faible vitesse nominale et faible effort de frottement
Consommation de carburant minimale inférieure de 7G / kW • h à celle de la compétition, consommation de carburant inférieure de 0,39l aux cent kilomètres
Gamme de vitesse économique de 1300r / min - 2600r / min, plus large que la concurrence

Forte puissance

Faible vitesse de rotation, la courbe du taux de consommation de carburant du moteur est décalée vers la zone de faible et moyenne vitesse, la zone de faible consommation de carburant est plus large
Grand couple, amélioration du couple dans la gamme de vitesse moyenne et basse, forte puissance de l'ensemble du véhicule, excellent démarrage, accélération
Augmentation de 10% du couple à basse vitesse et de 14% dans la plage de vitesses moyenne et basse, forte puissance de l'ensemble du véhicule, accélération supérieure, accélération au départ de 0 à 80 km / h, temps d'accélération supérieur de 25% à celui de la concurrence

Forte adaptabilité

2800 mètres d'altitude sans perte de puissance, 4500 mètres conditions de travail courantes perte de puissance ultra - faible
Environnement à basse température - 25 ℃ démarrage zéro échec

Bonne adaptation

Répondre aux besoins du système électrique 12V / 24V
Entièrement configuré, de petite taille, adapté aux clients légers de 5 à 6 mètres, répond aux besoins de différents clients en matière de structure et de performance
Le train de roues avant du moteur a été optimisé, le véhicule entier peut être configuré avec une variété d'accessoires tels que le générateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, le compresseur d'air, etc., pour enrichir le choix de l'utilisateur

modèle	Puissance nominale / vitesse de rotation (kW/tr/min)	Couple maximal / vitesse de rotation (N.m/rpm)	Déplacement (L)	Normes d'émissions	Route technique	Modèles adaptés
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