Compensateur de manchon équilibré, il comprend un tube interne (1), un presse - étoupe (2), un garnissage (3), un boîtier gauche (4), un tube borgne (5) et un boîtier droit (6); Le boîtier gauche (4) et le tube borgne (5) sont respectivement emmanchés coaxialement avec le tube intérieur (1) dont la garniture (3) encastrée dans le segment de coïncidence est compactée par un bouchon (2) constituent une paire de paires de joints coulissants, les parois extérieures d'extrémité gauche du boîtier gauche (4) et du tube borgne (5) Communiquant chacune avec le tube de remplissage (6.1) de la garniture (3); Caractérisé en ce que: le tube borgne (5) est terminé à droite par un cône dont le Sommet est orienté vers la droite et sur la paroi extérieure est muni d'un conduit d'échappement (6.2) communiquant la pression atmosphérique; Le boîtier droit (6) est coaxialement espacé du tube borgne (5), les deux étant reliés radialement par un tube de remplissage (6.1) et un tube d'échappement (6.2), le boîtier droit (6) étant solidaire du boîtier gauche (4) par une bride de raccordement; La section médiane dudit tube intérieur (1) est munie d'une cloison conique (1.1) de sommet conique vers la gauche, les 5 à 12 orifices traversants (1.2) de la paroi du tube intérieur étant répartis à gauche de la cloison (1.1) et débouchant dans la cavité interne du boîtier gauche (4), la surface totale des orifices traversants (1.2) étant égale ou supérieure à la section transversale des orifices internes du tube intérieur (1).
Manchon équilibréCompensateurCaractéristiques structurelles
L'utilisation de trois cavités d'étanchéité de remplissage, la conception d'une cavité d'anneau de fluide fermé, l'utilisation de la pression hydrostatique à l'intérieur du tuyau dans le travail, la production d'une force de traction sur les deux côtés du tuyau qui lui est attaché. Sa valeur de traction, sensiblement égale à la pression hydrostatique multipliée par la Section de circulation du conduit. De cette façon, on s'oppose à la poussée générée par l'action sur la pression hydrostatique du fluide sur le support fixe au niveau du coude ou de l'extrémité aveugle de la conduite. De cette manière, la poussée agissant sur le support fixe est fortement réduite, ce qui élimine l'insuffisance à cet égard du compensateur de manchon de remplissage ordinaire. Par conséquent, la conception et la construction de ce support fixe sont simplifiées, en particulier pour la haute pression, l'espace aérien élevé, l'espace structurel est à son tour limité, plus important, mais la structure est plus complexe et le coût est plus élevé.
Balance manchon compensateur paramètres techniques du produit