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Chariot élévateur à chargement frontal de 1,6 à 2 tonnes
L'apparence adopte une grande conception incurvée en arc de cercle, belle tout en réduisant efficacement le rayon de braquage;
Détails du produit
Apparence et vision du conducteur
L'apparence adopte une grande conception incurvée en arc de cercle, belle tout en réduisant efficacement le rayon de braquage;
Avec un instrument interactif à cristaux liquides graphique convivial, il peut être réaliste de la position de la roue de direction, du niveau de la batterie, des informations sur les pannes, etc.,
Réglage du mot de passe, de nombreux paramètres tels que la conduite, le levage, la direction peuvent être réglés directement par l'instrument;
Les principaux composants opérationnels en un coup d'œil, à portée de main, facile à utiliser;
Porte large vue, grande distance de déplacement latéral, bonne vue;
Dossier du Siège et réglable à l'avant et à l'arrière, avec accoudoirs et ceintures de sécurité de série, confortable et fiable;
La conception de l'angle de vision d'inclinaison de la poutre d'anneau avant est plus conforme à l'angle de vision de l'œil humain;
Confort de conduite amélioré
L'utilisation d'un commutateur à pouce léger ou d'une structure de tige à deux étages pour une petite force d'ouverture et un contrôle précis;
Avec direction assistée électronique AC EPS, direction légère, fonction de centrage automatique, mode de direction 180° / 360°
Commutation en temps réel;
Avec pompe à huile à engrenages à faible bruit, réduit le bruit de levage du véhicule entier;
Adopte le Contrôleur de moteur de marche importé, le Contrôleur de moteur de pompe à huile, le Contrôleur de moteur de direction, l'auto - protection, sans entretien,
Performance fiable;
Sécurité accrue
Contrôle proportionnel de la descente du portique, bonne performance de micro - Mouvement, positionnement précis de la fourche;
Adopter la technologie de bus CAN, réduire le câblage et garantir la fiabilité des communications;
Contrôle en boucle fermée de la vitesse de marche et de levage, précis et fiable;
Le parking électromagnétique peut réaliser le stationnement automatique, le maintien de la rampe;
Frein électromagnétique de roue de charge ou frein hydraulique, distance de freinage courte, freinage sans course et sans impact;
La fonction de coupure de courant d'urgence de la boucle principale et de la boucle de commande;
La surveillance de la fourche, l'affichage de la hauteur de levage et l'identification de la hauteur peuvent être sélectionnés pour garantir la sécurité des opérations à haute altitude;
L'inclinaison de fourche peut améliorer efficacement la stabilité du véhicule complet et la capacité de charge élevée;
Aspects haute efficacité énergétique
Utilisant le moteur d'entraînement à courant alternatif, le moteur de pompe à huile et le moteur de direction, sans entretien et avec des performances fiables;
Récupération d'énergie de freinage;
Toutes les lumières sont LED, durable et économe en énergie.
| Modèle | Unités | CQD16 | CQD20 | CQD20 |
|---|---|---|---|---|
| Numéro de configuration | GB2S | GB2S | GC2S | |
| Mode de conduite | Type de siège | |||
| Poids de levage évalué | kg | 1600 | 2000 | 2000 |
| Distance du Centre de charge | mm | 600 | ||
| Hauteur de levage de porte standard | mm | 4600 | ||
| Longueur totale (sans fourche) | mm | 1840 | 1942 | 1942 |
| Pleine largeur | mm | 1270 | ||
| Force de montée, pleine charge | % de | 10 | ||
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